Renault Clio Campus 1.2 16V

Renault Clio
Renault Clio Campus 1.2 16V

Renault Clio Campus 1.2 16V

Renault spart beim Clio Campus am Preis, aber nicht an der Ausstattung: Serienmäßig an Bord des Renault Clio Campus 1.2 16V sind unter anderem das Programmierte Rückhaltesystem (PRS) mit zwei Frontairbags, zwei Kopf-/Thorax-Seitenairbags, Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern vorn sowie Dreipunkt-Sicherheitsgurten und Kopfstützen auf allen Plätzen. Die hinteren Außenplätze sind außerdem mit Isofix-Verankerungspunkten versehen. Auch bei der aktiven Sicherheit erfüllt der Renault Clio Campus 1.2 16V höchste Anforderungen: Eine Bremsanlage mit innen belüfteten Scheibenbremsen vorn soll für sicheren Halt sorgen. An den hinteren Rädern übernehmen beim Renault Clio Campus groß dimensionierte Trommelbremsen die Verzögerung. Darüber hinaus hat der kompakte Kleinwagen serienmäßig Antiblockiersystem und den automatischen Bremsassistenten an Bord. Der 1,2 Liter 16V mit Vierventiltechnik sowie Zylinderkopf aus Leichtmetall leistet 75 PS. Mit 5,9 Litern Superbenzin pro 100 Kilometer (Werksangabe) bietet das Triebwerk des Renault Clio Campus 1.2 16V einen zeitgemäß niedrigen Verbrauch und entspricht zudem der Euro-4-Abgasnorm. Bei mobile.de finden Sie nicht nur neue und gebrauchte, sondern auch günstige und sparsame Kleinwagen.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)5,6l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen127g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat437€ / Monat 
Kosten / km35ct / km 
Versicherungsklasse19HF/17TK/19VK
KFZ-Steuer88€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Clio der dritten Generation ist im Grunde ein solides Fahrzeug. Bei der Besichtigung eines Fahrzeugs sollte allerdings besonders auf defekte Spurstangengelenkköpfe, ausgeschlagene Trag-/Führungsgelenke und auf gebrochene Fahrwerksfedern geachtet werden. Auch ein Blick auf die Bremsanlage empfiehlt sich, da der Clio überdurchschnittlich häufig durch verschlissene Bremsscheiben/Bremsbeläge sowie ungleich wirkende Feststellbremsen auffällt.
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