Renault Clio 1.5 dCi

Renault Clio
Renault Clio 1.5 dCi

Renault Clio 1.5 dCi

Der Renault Clio 1.5 dCi Neuwagen ist im Segment der Kleinwagen beheimatet und tritt hier gegen Peugeot 208, Ford Fiesta oder Hyundai i20 in zwei Ausführungen an. Bis zum Facelift 2016 war der Renault Clio 1.5 dCi 90 Gebrauchtwagen die Topmotorisierung unter den Selbstzündern und wurde dann vom dCi 110 übertrumpft. Der neue oder gebrauchte Renault Clio 1.5 dCi ist als Steilhecklimousine oder als Kombi Grandtour zu haben und erfüllt auf diese Weise viele Einsatzzwecke. Angetrieben werden beide Versionen des Renault Clio 1.5 dCi Neuwagen von einem Reihenvierzylinder mit 1,5 Liter Hubraum. Der stärkere Kleinwagen entwickelt über Common-Rail Einspritzung und Abgasturbolader eine Leistung von 90 PS sowie ein maximales Drehmoment von 220 Nm. Damit erreicht der gebrauchte Renault Clio 1.5 dCi in 11,6 bis 12,0 Sekunden Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 181 km/h. Die schwächere Ausführung des Renault Clio 1.5 dCi wird mit dem Zusatz 75 angeboten, was zugleich die PS Zahl bedeutet. Hierbei erreicht das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Beide Modelle des Renault Clio 1.5 dCi erlangen einen Durchschnittsverbrauch von 3,5 bis 3,6 L/100 km und emittieren maximal 95 g/CO² pro km. Über mobile.de finden Sie einen Renault Clio 1.5 dCi Gebrauchtwagen oder ein neues Auto zum günstigen Preis!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Clio der dritten Generation ist im Grunde ein solides Fahrzeug. Bei der Besichtigung eines Fahrzeugs sollte allerdings besonders auf defekte Spurstangengelenkköpfe, ausgeschlagene Trag-/Führungsgelenke und auf gebrochene Fahrwerksfedern geachtet werden. Auch ein Blick auf die Bremsanlage empfiehlt sich, da der Clio überdurchschnittlich häufig durch verschlissene Bremsscheiben/Bremsbeläge sowie ungleich wirkende Feststellbremsen auffällt.
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