Renault Clio 0.9 TCe 90

Renault Clio
Renault Clio 0.9 TCe 90

Renault Clio 0.9 TCe 90

Bereits seit Oktober 2012 rollt der Renault Clio 0.9 TCe 90 Neuwagen vom Band, der erstmals mit einem Ottomotor und drei Zylindern ausgerüstet ist. Damit kommt das Prinzip des Downsizing auch in dieser Klasse des französischen Konzerns zum Einsatz und positioniert den Renault Clio 0.9 TCe 90 Gebrauchtwagen gegen Opel Corsa , VW Polo oder Peugeot 208. Hier soll der neue oder gebrauchte Renault Clio 0.9 TCe 90 vor allem mit einer Wirtschaftlichkeit gegenüber seinen Wettbewerbern punkten. Der Reihenbenziner mit 0,9 Liter Hubraum leistet über Zuhilfenahme eines Turboladers satte 90 PS und entwickelt sein maximales Drehmoment von 135 Nm ab 2.500 Touren. 12,2 Sekunden vergehen bis der Renault Clio 0.9 TCe 90 Gebrauchtwagen das Niveau der Bundesstraße erreicht. Die maximale Reisegeschwindigkeit eines neuen Renault Clio 0.9 TCe 90 wird mit 177 km/h bzw. in der „Energy“ Ausführung mit 182 km/h angegeben. Der neue oder gebrauchte Renault Clio 0.9 TCe 90 wird in die EURO6 Norm eingestuft und erreicht einen CO²-Ausstoß von 105 bis 114 g/km. Den Durchschnittsverbrauch geben die Franzosen mit 4,5 bis 4,9 L/1oo km an. Egal ob Sie einen Renault Clio 0.9 TCe 90 Gebrauchtwagen suchen oder einen Audi A1 1.0 TSI als Jahreswagen kaufen wollen, mobile.de zeigt Ihnen viele Möglichkeiten auf

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Clio der dritten Generation ist im Grunde ein solides Fahrzeug. Bei der Besichtigung eines Fahrzeugs sollte allerdings besonders auf defekte Spurstangengelenkköpfe, ausgeschlagene Trag-/Führungsgelenke und auf gebrochene Fahrwerksfedern geachtet werden. Auch ein Blick auf die Bremsanlage empfiehlt sich, da der Clio überdurchschnittlich häufig durch verschlissene Bremsscheiben/Bremsbeläge sowie ungleich wirkende Feststellbremsen auffällt.
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