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Porsche Cayenne S

 Porsche Cayenne Turbo S /Porsche Zentrum Düsseldorf 31.900 EUR
Porsche Cayenne S /Navi,ParkAssistent,PASM,Tempomat,Sitz 34.800 EUR
Porsche Cayenne Turbo *PDCC, Burmester,adapt. Sportsitze 95.900 EUR
Porsche Cayenne S Tiptronic S+PANORAMA+LEDER BEIGE+20``+ 25.900 EUR

Porsche Cayenne S als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Mit dem Modellwechsel im Jahr 2010 wurde der Porsche Cayenne S geboren und bietet nun auf der Plattform von VW Touareg und Audi Q7 ein SUV , das im Vergleich zum vergleichbaren Vorgängermodell nun deutlich sparsamer zu fahren ist. Möglich wird dies durch den neuen V8-Zylindernmotor mit 4.806 cm³ Hubraum, der sein maximales Drehmoment von 500 Nm bei 6.200 U/min erreicht. Die daraus resultierenden 385 PS des Porsche Cayenne S , katapultieren das SUV in 6,6 Sekunden (6,8 Sekunden mit Tiptronic) zur Tempo 100 km/h Marke. Die Höchstgeschwindigkeit des Porsche Cayenne S Neuwagen liegt mit 252 km/h (Tiptronic 250 km/h) in dem Bereich, in dem sonst nur Sportwagen zu finden sind. Trotz der rasanten Fahrleistungen des Porsche Cayenne S , lässt sich das SUV mit recht verbrauchsgünstigen 14, 9 Liter Superbenzin (bzw. 13,7 Liter bei Ausrüstung mit Tiptronic) im Durchschnitt auf 100 Kilometer betrieben. Ganz Porsche „like“ sind Innenraum und Interieur sehr luxuriös gestaltet, lassen sich aber durch Extras noch ergänzen, sodass der Käufer seinen Porsche Cayenne S auf sich anpassen kann. Wenn Sie den Porsche Cayenne S als Neuwagen oder ältere Baujahre als Gebrauchtwagen suchen, finden Sie bei mobile.de viele Fahrzeuge , die Ihre Kriterien erfüllen!

 
 
 
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1.197 Angebote für Porsche Cayenne S gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Porsche Cayenne Bilder
Porsche Cayenne Bilder Porsche Cayenne
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 189 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1224 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 98 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 24HF/29TK/29VK
KFZ-Steuer 423 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Frage, ob ein reiner Sportwagenhersteller ein überzeugendes geländegängiges Fahrzeug bauen kann, stellt sich heute nicht mehr. Das Fahrzeug verrichtet zuverlässig, wie man es bei Porsche gewöhnt ist, seinen Dienst und erfreut seine Käufer. Dies zeigt sich auch an der Top-Mängelquote bei den DEKRA Untersuchungen. Lediglich vereinzelt auftretende Motormanagement-Fehler bei hohen Laufleistungen trüben das überaus positive Abschneiden.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.