Porsche Boxster RS 60 Spyder
Porsche Boxster RS 60 Spyder als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen
Mit dem seit März 2008 auf dem Markt befindlichen Porsche Boxster
RS 60 Spyder erinnert der schwäbische Sportwagen
-Hersteller an seinen Rennwagen-Klassiker 718 RS 60 Spyder, der in den 60er-Jahren große Erfolge bei Langstreckenrennen erringen konnte. Basierend auf dem aktuellen Porsche
Boxster S greift das auf 1960 Einheiten limitierte Sondermodell RS 60 Spyder dabei vor allem das äußere Erscheinungsbild und den Purismus eines klassischen Rennsport-Zweisitzers mit Mittelmotor wieder auf.
Auch wenn die äußeren Unterschiede zum Boxster oder Boxster S nicht sofort ins Auge stechen, ist der neue Porsche Spyder von seinen Entwicklern bewusst auf traditionelle Renn-Performance getrimmt worden: Das Bugteil des neuen Porsche RS 60 wurde mit dem Sportdesign-Paket des Boxster S versehen, während die serienmäßigen 19-Zoll-Räder durch die zusätzlich montierten Distanzscheiben noch beeindruckender wirken. Lackiert ist der Boxster Spyder im klassischen Silbermetallic der 60er-Jahre.
Im Gegensatz dazu die Spyder-Innenausstattung: Naturleder-Sitze, Verkleidungen und das Verdeck wurden ganz in Rot gehalten. Dazu kommen Einstiegsblenden aus Edelstahl mit dem Schriftzug „RS 60 Spyder“, ein betont sportlicher Schalthebel sowie spezielle Leder-Prägungen auf Lenkradkranz und Handbremshebel. Auch die silber lackierten Rundinstrumente mit dem großen zentralen Drehzahlmesser sollen an die legend ären Porsche der 60er-Jahre erinnern und den sportlichen Charakter des Roadsters unterstreichen.
Beim Motor bestimmt feinstes Boxster-Tuning den typischen Porsche-Renncharakter: Die Leistung des 3.4-Liter-Sechszylinders wurde durch eine modifizierte Sportabgasanlage in Verbindung mit einem Doppelendrohr noch einmal von 295 auf 303 PS gesteigert. So befeuert beschleunigt der neue Porsche Spyder in 5,4 Sekunden von null auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 274 km/h. Sie wollen ein neues Auto kaufen? Wenn Sie sich für einen Sportwagen wie den Porsche Boxster RS 60 Spyder interessieren, finden Sie bei mobile.de garantiert Ihren Traumwagen!
Auch wenn die äußeren Unterschiede zum Boxster oder Boxster S nicht sofort ins Auge stechen, ist der neue Porsche Spyder von seinen Entwicklern bewusst auf traditionelle Renn-Performance getrimmt worden: Das Bugteil des neuen Porsche RS 60 wurde mit dem Sportdesign-Paket des Boxster S versehen, während die serienmäßigen 19-Zoll-Räder durch die zusätzlich montierten Distanzscheiben noch beeindruckender wirken. Lackiert ist der Boxster Spyder im klassischen Silbermetallic der 60er-Jahre.
Im Gegensatz dazu die Spyder-Innenausstattung: Naturleder-Sitze, Verkleidungen und das Verdeck wurden ganz in Rot gehalten. Dazu kommen Einstiegsblenden aus Edelstahl mit dem Schriftzug „RS 60 Spyder“, ein betont sportlicher Schalthebel sowie spezielle Leder-Prägungen auf Lenkradkranz und Handbremshebel. Auch die silber lackierten Rundinstrumente mit dem großen zentralen Drehzahlmesser sollen an die legend ären Porsche der 60er-Jahre erinnern und den sportlichen Charakter des Roadsters unterstreichen.
Beim Motor bestimmt feinstes Boxster-Tuning den typischen Porsche-Renncharakter: Die Leistung des 3.4-Liter-Sechszylinders wurde durch eine modifizierte Sportabgasanlage in Verbindung mit einem Doppelendrohr noch einmal von 295 auf 303 PS gesteigert. So befeuert beschleunigt der neue Porsche Spyder in 5,4 Sekunden von null auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 274 km/h. Sie wollen ein neues Auto kaufen? Wenn Sie sich für einen Sportwagen wie den Porsche Boxster RS 60 Spyder interessieren, finden Sie bei mobile.de garantiert Ihren Traumwagen!
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 9,7 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 228 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |










Boxster und Cayman zählen mit einer exzellenten Mängelbilanz bei DEKRA zur Spitzengruppe ihrer Klasse. Am Motor stellen die Prüfer von DEKRA gelegentlich Ölfeuchtigkeit und zu hohe Abgaswerte fest, an den Bremsen vereinzelt auch leicht erhöhten Verschleiß, vor allem an den Scheiben. Alles andere fällt im Wesentlichen unter die Rubrik Kleinigkeiten.