Porsche 924 Turbo

Mit dem Porsche 924 Turbo stellte der schwäbische Sportwagen -Hersteller im November 1978 eine in Motor- und Fahrleistungen Aufsehen erregende Weiterentwicklung des Porsche 924 vor. Der nach wie vor 2,0 Liter große Vierzylinder leistete dank Turbo-Aufladung nun 170 PS. So motorisiert schaffte der Porsche 924 Turbo den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in nur 7,8 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 225 km/h. Äußerlich unterschied sich der 924 Turbo von der Standardversion durch zusätzliche Lufteintrittschlitze oberhalb des Stossfängers, die T-förmige Öffnung in der Motorhaube zur Wärmeableitung und einen dezenten Spoiler unterhalb des Heckfensters, den der Porsche 924 im Zuge der Modellpflege-Maßnahmen später erhielt. Dass Reifen, Fahrwerk und Bremsen den Fähigkeiten dieses Sportwagens angepasst wurden, ist für Porsche selbstverständlich. Ab dem Modelljahr 1981 bekam der Porsche 924 Turbo einen überarbeiteten Motor mit einer auf 177 PS gesteigerter Leistung, bei gleichzeitig niedrigerem Verbrauch. Von diesem Sportwagen abgeleitete Supersportler waren der 1980 vorgestellte Porsche 924 Carrera GT mit 210 PS und Ladeluftkühlung, deutlich erkennbar an breiteren Kotflügeln und einer Kühllufthutze auf der Motorhaube, sowie der 1981 präsentierte Porsche 924 Carrera GTS mit 245 PS. Sie sind auf der Suche nach einem Schnäppchen? Bei mobile.de finden Sie eine Riesenauswahl an Gebrauchtwagen zu einem günstigen Preis.