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Porsche 911 GT2

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Porsche 911/996 GT2**Clubsport**Unfallfrei,PCCB 64.999 EUR
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Porsche 911 GT2 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der Porsche 911 GT2 auf Basis des 997 Turbo leistet seit einem Update im Jahr 2010 stolze 550 PS (Drehmoment 685 Nm) und ist somit wesentlich stärker als sein Vorgänger aus der 997 Baureihe. Im Gegensatz zum Porsche Turbo verzichtet der 911 GT2 auf den schweren Allrad-Antrieb und setzt auf extreme Sportlichkeit. Bei einem Leistungsgewicht von 2,98 kg/PS spurtet der Sportwagen in nur 3,8 Sekunden von 0-100Km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h (Werksangaben). Äußerlich erkennbar ist der Porsche 911 GT2 des Jahrgangs 2010 an Rädern im GT3-Design mit Reifen der Größe 235/40 R18 vorne und 315/30 R18 hinten. Auf Wunsch ist ein Heckflügel aus unlackiertem Carbon erhältlich, der 2,8 kg weniger wiegt als der Serien-Flügel. Der Porsche 911 GT2 ist serienmäßig mit dem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Bremssystem ausgerüstet, optional kann mit dem aktuellen Modell das Doppelkupplungsgetriebe (PDK) beim Neuwagen bestellt werden. Die Keramik-Bremsscheiben wiegen rund 50 Prozent weniger als die Serienbremse, reduzieren so die ungefederten Massen am Porsche GT2 um rund 18 Kilogramm und sollen über 100.000 km Laufleistung erreichen. Eine Clubsport-Version des Porsche 911 GT2 ist gegen Aufpreis auch erhältlich und ein Gebrauchtwagen mit hoher Wertsteigerung. Finden Sie bei mobile.de italienische, amerikanische oder deutsche Sportwagen zu einem günstigen Preis!

 
 
 
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911 GT2 - 997
911 GT2 RS

62 Angebote für Porsche 911 GT2 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 10,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 245 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1554 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 124 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/30TK/27VK
KFZ-Steuer 324 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.