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Porsche 911 Carrera S Cabrio

 Porsche 911 Carrera S Cabrio 997 /Sportabgasanlage 84.800 EUR
Porsche 911 Carrera S Cabrio 997 /Soundpaket BOSE 84.950 EUR
Porsche 911 Carrera S 3.8 Cabriolet 128.890 EUR
Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic S 52.990 EUR

Porsche 911 Carrera S Cabrio als Gebrauchtwagen oder neues Cabrio

Zum Frühjahr 2012 präsentierte der Zuffenhausener Autobauer das neue Porsche 911 Carrera S Cabrio als offenen Sportwagen und komplettiert damit die neue 911 Carrera S Baureihe. Eine Innovation a, Porsche 911 Carrera S Cabrio Neuwagen ist das neuartige Verdeck des Sportwagens, dass die typische 911er Formgebung im vollen Umfang erhält. Das Cabrio ist ebenso der leichteste je produzierte offene 911. Durch die Verwendung von Bauteilen aus Magnesium konnte besonders beim Verdeck des Porsche 911 Carrera S Cabrio Neu- oder Gebrauchtwagen massiv Gewicht eingespart werden. Der Platz im Innenraum konnte durch einen vergrößerten Radstand von 10 Zentimetern erweitert werden. Das Herzstück des Porsche 911 Carrera S Cabrio sitzt nach wie vor im Heck des Sportwagens: Hier arbeitet ein 3,8 Liter umfassender Boxermotor der eine Leistung von 400 PS erzeugt. Neben einem Siebengang-Schaltgetriebe steht das Doppelkupplungsgetriebe PDK für den neuen Porsche 911 Carrera S Cabrio optional und gegen Aufpreis parat. Die Wank Stabilisierung PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) ist serienmäßig verbaut. Laut Werksangaben soll sich das Cabrio mit einem Normverbrauch von 9,8 Litern auf 100 Kilometer bewegen lassen. Finden Sie einen neuen Mercedes-Benz SLS AMG oder einen Klassiker wie die gebrauchte Dodge Viper zu günstigen Preisen bei mobile.de!

 
 
 
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560 Angebote für Porsche 911 Carrera S Cabrio gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 10,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 254 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1731 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 138 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/30TK/29VK
KFZ-Steuer 344 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.