Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet als Gebrauchtwagen oder neues Cabrio

Das Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet besitzt im Vergleich zum Carrera Coupé eine breiteres Heck und durch das klassische Faltverdeck eine etwas andere Karosserie-Linie. Die erlaubt die Unterbringung von gewaltigen Hinterreifen der Dimension 305/30 ZR 19. Das automatische Verdeck lässt sich bis 50 km/h und innerhalb von 20 Sekunden öffnen oder schließen. Im Porsche 911 Carrera 4S Cabrio soll der Genuss des Offenfahrens durch die zusätzliche Dynamik des Allrad-Antriebs nochmals gesteigert werden. Die Visco-Kupplung leitet dabei mindestens fünf Prozent der Kraft auf die Vorderräder, maximal sind es bei Bedarf bis zu 40 Prozent. Dies soll nicht nur der Traktion des Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet dienen, sondern auch den Geradeauslauf vor allem bei hohen Geschwindigkeiten nochmals erheblich verbessern. Im Heck arbeitet der bereits bekannte 3,8 Liter-Boxermotor mit 355 PS, welcher das Elfer Cabrio in 4,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt, bis hin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h. Das Porsche 911 Carrera 4S Cabrio wird mit dem aktiven PASM-Fahrwerk ausgerüstet, bei dem der Fahrer zwischen einer komfortableren Grundabstimmung der Dämpfer und einer härteren Dämpferkennlinie für eine agilere Fahrweise wählen kann. Alle, die ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchten, sollten bei mobile.de suchen. Hier finden Sie unter anderem Sportwagen wie den Porsche 911 Carrera 4S als Neu- oder Jahreswagen sowie als Gebrauchtwagen in allen Varianten, ob als Coupé oder Cabrio.

 
 
 

135 Angebote für Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 11,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 263 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1809 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 145 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/30TK/29VK
KFZ-Steuer 362 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.

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