Porsche 911 - 996

Porsche 911 - 996 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der Porsche 911 Carrera Modell 996 wurde im Herbst 1997 vorgestellt und sprengte alle bisher da gewesenen Dimensionen. Erstmals in der bis dahin 34-jährigen Geschichte des Porsche 911 wurden die Maße sowohl außen wie auch innen, deutlich ausgeweitet. Auch im Heck gab es grundlegend neues: Im Porsche 911 Carrera 996 ersetzte ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder den bisher eingesetzten luftgekühlten Boxermotor. Der Hubraum des neuen Boxermotors betrug 3,4 Liter bei einer Leistung von 300 PS. Im Rahmen der Modellpflege im Jahr 2002 erhielt der Porsche Carrera 996 einen auf 3,6 Liter Hubraum vergrößerten Boxermotor, der nun 320 PS leistete. Im Jahr 1999 kam der Porsche 911 GT3 „996“ hinzu, dessen Triebwerk 360 PS auf die Hinterräder losließ. Im Frühjahr 2003 wurde die Leistung des Porsche GT3-Aggregats dann auf 381 PS angehoben. Der Porsche 911 Turbo auf Basis des 996 durfte natürlich auch nicht fehlen. Als Topmodell der 996 Baureihe war der Porsche 911 Turbo mit Allrad-Antrieb ausgestattet und erreichte eine Leistung von 420 PS. Der Porsche 996 Turbo beschleunigt mit Schaltgetriebe, auch dank der optimalen Traktion durch den Allrad-Antrieb, in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Suchen Sie nach einem Sportwagen ? Ob Targa, Coupé oder Cabrio , bei mobile.de können Sie Ihr Traum- Auto günstig online kaufen.

 
 
 

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 10,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 245 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1554 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 124 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/30TK/27VK
KFZ-Steuer 324 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste wassergekühlte Elfer erweist sich bei den Untersuchungen der DEKRA Ingenieure als solide Konstruktion. Während weniger gefahrene Exemplare im Mängelschnitt der Klasse liegen, haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen haben überwiegend sehr gute Ergebnisse vorzuweisen, wobei sich Elfer mit höherem Tachostand besonders gut behaupten. Potentielle Käufer brauchen daher selbst ältere Fahrzeuge nicht zu fürchten.

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