Peugeot 407

Peugeot 407 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

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Der  PEUGEOT 407 wurde von 2004 bis 2011 als viertürige Stufenheck Limousine, dreitüriges Coupé und unter der Bezeichnung PEUGEOT 407 SW auch als fünftüriger Kombi in der Mercedes-Benz C-Klasse oder VW Passat Modellreihe produziert. Das Fahrzeug gilt auch als PEUGEOT 407 Gebrauchtwagen als besonders sicher und erhielt beim NCAP-Crashtest, wie auch Renault Laguna und Alfa-Romeo Sportwagon , fünf Sterne. PEUGEOT bot den 407 mit mehreren Motorvariationen an. Der PEUGEOT 1.8 Tendance mit 125 PS war die kleinste Variante mit Benzinbetrieb, der Pendant mit Diesel wird mit 109 PS aus dem 1,6-Liter HDi FAP Motor befeuert, der bei der Limousine einen Verbrauch von nur 4,9 Liter Diesel ergibt. Der potenteste PEUGEOT 407 ist der 2,7-Liter V6 HDi FAP , der mit einem Bi-Turbolader 204 PS erzeugt und für eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h gut ist. Ab dem Januar 2009 erweiterte ein 2,0-Liter großer Common-Rail-Dieselmotor mit 163 PS das Angebot, der nur 6,8 Liter Verbrauch auf 100 km aufzeigte. Angeboten wurde der PEUGEOT 407 in den Ausstattungsvarianten Tendance, Sport und Platinum. Dank der Audioanlage WIP sind alle PEUGEOT 407 MP3-fähig. Des Weiteren sind Klimaautomatik , Geschwindigkeitsbegrenzer und neun Airbags bei allen Varianten serienmäßig. 2009 wurde der PEUGEOT 407 noch mit einem Facelift mit neuen Heckleuchten, Kühlergrill, versetztem Nummernschild kleinen optischen Korrekturen versehen. Die 400er-Reihe von PEUGEOT ist insbesondere in Frankreich sehr beliebt: 405, 406, 407 – seit 2012 ersetzt der PEUGEOT 508 Neuwagen den Bestseller . Sind Sie auf der Suche nach einem echten Schnäppchen? Bei mobile.de finden Sie einen PEUGEOT 407 Gebrauchtwagen als Coupé, 407 SW oder eine 407 Limousine als Diesel oder Benziner zum günstigen Preis!

 
 
 

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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Beim 407 bereitet besonders die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung in den Laufleistungsbereichen unter 100.000 km Kummer. Die Prüfer von DEKRA monieren dort häufiger ausgeschlagene Trag- und Führungsgelenke. Auch treten in diesen Laufleistungsbereichen mehr Mängel an der Bremse und am Motor auf als im Durchschnitt der Fahrzeugklasse. 407er mit höherem Tachostand schneiden dagegen durchweg besser ab.

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