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Peugeot 407 SW RC-Line

 Peugeot 407 SW 2.0 Sport 140 1.Hand abnehmb. AHK 9.900 EUR
Peugeot 407 SW 165 Platinum 11.980 EUR
Peugeot 407 SW 2.0 FAP HDi JBL 140 14.950 EUR
Peugeot 407 SW HDi 135 Premium mit Mobil-Paket Navi Klim 8.590 EUR

Peugeot 407 SW RC-Line als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der im November 2006 vorgestellte Peugeot 407 SW RC-Line, ein Kombi, soll Individualität, Sportlichkeit und Luxus miteinander verbinden. Die limitierte Sonder-Edition Peugeot 407 SW RC-Line umfasst die Premium-Ausstattung und ist das neue Topmodell der 407er-Baureihe. Von außen ist der Kombi an der Metallic-Sonderlackierung „Nacht Schwarz“, einem in Wagenfarbe lackierten Dachspoiler, dem Nachschalldämpfer aus Edelstahl mit verchromtem Doppelendrohr, dem Edelstahl-Frontgrill in Gitternetzoptik, titanfarbenen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie dem RC-Line-Logo auf den vorderen Türen zu erkennen. Zur Serienausstattung des Peugeot 407 SW RC-Line gehören zudem eine getrennt regelbare Klimaautomatik und eine MP3-fähige Audioanlage sowie eine schwarze Nappaleder-Ausstattung mit Seitenflächen in Carbon-Optik, Sitzflächen mit Rautenabsteppung und ein Löwen-Branding auf den Vordersitzlehnen. Als Motorisierung sind für die limitierte Sonder-Edition Peugeot 407 SW RC-Line der 2,2-Liter-HDi-Diesel FAP mit parallel-sequenziellem Bi-Turbo und 170 PS sowie der 2,7-Liter-V6-HDi-Diesel mit Bi-Turbo und 204 PS lieferbar. Ein Auto wie den Peugeot 407 SW RC-Line können Sie bei mobile.de als Neufahrzeug , Jahres- oder Gebrauchtwagen , besonders günstig erwerben.

 
 
 
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937 Angebote für Peugeot 407 SW RC-Line gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 140 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 810 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 65 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 19HF/25TK/24VK
KFZ-Steuer 230 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Beim 407 bereitet besonders die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung in den Laufleistungsbereichen unter 100.000 km Kummer. Die Prüfer von DEKRA monierten häufiger ausgeschlagene Trag- und Führungsgelenke. Bei den jüngeren Autos treten auch etwas mehr Mängel als üblich an der Bremsanlage auf. 407er mit höherem Tachostand schneiden dagegen durchweg besser ab.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.