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Peugeot 407 SW Business Line

 Peugeot 407 SW HDi Business-Line 170 13.450 EUR
Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo Business Line panoramada 6.990 EUR
Peugeot 407 SW Business Line HDI 140 Xenon Navi FAP 12.981 EUR
Peugeot 407 SW HDi 135 Business Line Navi+,SHZ,GRA,EPH.. 6.666 EUR

Peugeot 407 SW Business Line als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Die Exklusiv-Edition PEUGEOT 407 SW Business Line wurde ende September 2006 vorgestellt und ist laut Peugeot speziell auf die Bedürfnisse von gewerblichen Kunden zugeschnitten. Der PEUGEOT 407 SW Business Line basiert auf den Hauptausstattungsmerkmalen des 407 SW Premium, dessen reichhaltige Serienausstattung Vielfahrern besten Komfort bescheren soll. So gehören eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen mit Reifendrucksensoren, Lendenwirbelstützen vorn und ein "Sicht-Paket" mit Regensensor und Einschaltautomatik für das Abblendlicht zum Serien-Lieferumfang. Das exklusive Ausstattungspaket des PEUGEOT 407 SW Business Line umfasst zusätzlich unter anderem Navigations-/Telematiksystem mit Farbbildschirm, Telefon mit Freisprecheinrichtung, Einparkhilfe hinten, eine geräuschdämmende Frontscheibe, Gepäckraumtrennnetz, einen automatisch abblendenden Innenspiegel sowie eine Sitzheizung vorne. Als weitere Besonderheit des PEUGEOT 407 SW Business Line sind 36 Monate Garantie serienmäßig. Verfügbar ist der 407 SW Business Line, für den drei HDi-Diesel mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP zur Wahl stehen, mit dem 1,6-Liter-HDi (109 PS) und dem mit 2,0-Liter-HDi (136 PS). Mit dem neuen 2,2-Liter-HDi-Bi-Turbo leistet der PEUGEOT 407 SW Business Line sogar 170 PS. Bei mobile.de finden Sie einen neuen oder gebrauchten Kombi, auch mit Allrad-Antrieb oder Diesel-Motor.

 
 
 
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59 Angebote für Peugeot 407 SW Business Line gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 140 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 809 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 65 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 20HF/25TK/25VK
KFZ-Steuer 230 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen (Stand 10/2010) erhoben und bereitgestellt vom ADAC.
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Beim 407 bereitet besonders die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung in den Laufleistungsbereichen unter 100.000 km Kummer. Die Prüfer von DEKRA monierten häufiger ausgeschlagene Trag- und Führungsgelenke. Bei den jüngeren Autos treten auch etwas mehr Mängel als üblich an der Bremsanlage auf. 407er mit höherem Tachostand schneiden dagegen durchweg besser ab.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.