Peugeot 307 SW

Peugeot 307 SW als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Als der französische Autokonzern PEUGEOT 2002 seine Modellpalette um den Lifestyle-Kombi 307 SW ergänzte, war dies eine bewusste Trendwende weg von den praktischen, aber etwas langweiligen Kombimodellen früherer Jahre. Denn der schicke PEUGEOT 307 SW sollte sich vom konventionellen, aber weiterhin angebotenen 307 Break klar absetzen: Ausgestattet mit einem 1,33 Quadratmeter großen Panorama-Glasdach, konnten sich die Insassen des sowohl als Benziner wie als 307 SW Diesel angebotenen Großraumkombis über ein noch nie da gewesenes Erlebnis von Licht und Helligkeit freuen. Dazu kamen weitere Komfort-Features, die in anderen Ausführungen des 307 teilweise gar nicht erhältlich waren.

Insgesamt wurde der PEUGEOT 307 SW nur fünf Jahre lang gebaut, um bereits ab 2008 wieder vom PEUGEOT 308 SW abgelöst zu werden. Dennoch gelten gerade die 307 SW Premium-Versionen wie der 307 SW Sport HDI mit dem durchzugsstarken 136-PS-Dieselmotor als sehr begehrt. Dieser PEUGEOT- Gebrauchtwagen bietet unter anderem drei leicht höher platzierte Einzelsitze im Fond, die wie bei einem Van verschieb-, umklapp- und auch herausnehmbar sind. Dahinter können zwei optional verfügbare Einzelsitze eingesetzt werden, die ebenfalls in Längsrichtung verschiebbar sind. So kann der 307 SW bis zu sieben Personen transportieren. Suchen Sie einen günstigen Kombi oder einen Van mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de finden Sie den PEUGEOT 307 SW in allen Ausstattungen als attraktiven Gebrauchtwagen zum fairen Online-Preis!

 
 
 

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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Zahl der beanstandeten Fahrzeuge beim 307 liegt leicht über der Norm, dagegen ist Korrosion an diesem Fahrzeug kein Thema. An älteren Autos fallen den DEKRA Prüfern auch der Bereich Motor/Umwelt relativ selten auf. Schlechte Noten gibt es aber für viele ausgeschlagene Spurstangengelenke und die Bremsanlage, an der häufiger das Tragbild der Bremsscheiben und auch schwergängige Bremssättel Probleme machen. Das kann ins Geld gehen.

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