Peugeot 307 Quicksilver
Peugeot 307 Quicksilver als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der PEUGEOT 307 Quicksilver ist sowohl als drei- wie auch als fünftürige Limousine erhältlich und war anders als der PEUGEOT 307 SW (Kombi) Quicksilver nicht schon ab Dezember 2004, sondern erst ab Januar 2005 auf dem Markt. Die dynamische Sonderedition basiert bei der Kompakt-Limousine auf der Ausstattungsversion Tendance. Wie der SW auch ist der PEUGEOT 307 Quicksilver wahlweise mit dem 1,6 Liter großen Vierzylinder Benziner mit 109 PS oder dem ebenfalls 1,6 Liter großen HDi Diesel mit 109 PS ausgestattet. Der Diesel verfügt über einen Russpartikelfilter und erfüllt die Euro 4 Abgas-Norm. Die Serienausstattung des PEUGEOT 307 Quicksilver umfasst unter anderem ein Lederlenkrad, ein Audiosystem mit CD-Player sowie Pedale und ein Schaltknauf aus Aluminium. Elektrische Fensterheber auch hinten und 16 Zoll Leichtmetallfelgen werten den Kompaktwagen zusätzlich auf. Der PEUGEOT 307 Quicksilver wird ausschließlich in der Farbe Chronos Silber ausgeliefert. Suchen Sie ein neues Auto ? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.
Peugeot 307 Quicksilver Gebrauchtwagen und Neuwagensuche
2 Angebote für Peugeot 307 Quicksilver gebraucht oder neu
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6.990 EUR
Peugeot 307 HDi SW 110 Quiksilver Quicksilver
Kombi
52070 Aachen
Silber Metallic 80 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.0/6.2/4.4 l/100km**, CO2-Emissionen komb.131 g/kmFahrzeug parken -
6.600 EUR
Peugeot 307 HDI 110 Quicksilver 1,6 L
Limousine
FR - 08000 Ardennes
Grau Diesel Schaltgetriebe
El. Fensterheber GarantieFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Die Zahl der beanstandeten Fahrzeuge beim 307 liegt leicht über der Norm, dagegen ist Korrosion an diesem Fahrzeug kein Thema. An älteren Autos fallen den DEKRA Prüfern auch der Bereich Motor/Umwelt relativ selten auf. Schlechte Noten gibt es aber für viele ausgeschlagene Spurstangengelenke und die Bremsanlage, an der häufiger das Tragbild der Bremsscheiben und auch schwergängige Bremssättel Probleme machen. Das kann ins Geld gehen.