Peugeot 307 CC

Peugeot 307 CC als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Auf dem Auto -Salon in Genf 2003 feierte eine attraktive Variante des Kompaktmodells PEUGEOT 307 ihre Weltpremiere. Der PEUGEOT 307 CC führt in seiner Konzeption den unverwechselbaren Charakter des historischen Vorbilds 402 Eclipse aus den dreißiger Jahren fort und bietet mit seinem elektrohydraulisch versenkbaren Stahldach zwei Fahrzeugkonzepte in einem. Mit geschlossenem Dach präsentiert sich der PEUGEOT 307 CC als Coupé, kann aber innerhalb von 25 Sekunden per Knopfdruck in ein Cabrio für vier Personen umgewandelt werden. Im Vergleich zur Limousine, besitzt der PEUGEOT 307 CC eine stärker geneigte Frontscheibe mit verstärkten A-Säulen. Sie sorgt bei geöffnetem Dach nicht nur für einen zugfreien Innenraum, sondern verleiht dem Auto, in Verbindung mit dem um 14 Zentimeter verlängerten hinteren Überhang, auch eine gestreckte und dynamische Linie. Große Rückleuchten in LED-Technik akzentuieren das Heck des PEUGEOT 307 CC zusätzlich. Verschieden Benzinmotoren von 109-177 PS und ein Diesel mit 136 PS sind für den PEUGEOT 307 CC lieferbar. Interesse an einem günstigen Coupé- Cabriolet ? Ob als Neufahrzeug , Jahres- oder Gebrauchtwagen , bei mobile.de bleiben keine Auto-Wünsche offen.

 
 
 

1 Angebote für Peugeot 307 CC gebraucht oder neu

  • Peugeot 307 CC 140 JBL
    19.990 EUR*
    Peugeot 307 CC 140 JBL Cabrio/Roadster Rot
    Cabrio/Roadster 
    09116 Chemnitz 
    Rot  Metallic  103 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaautomatik  Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 8.1/11.3/6.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.192 g/km
    Fahrzeug parken

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Zahl der beanstandeten Fahrzeuge beim 307 liegt über dem Durchschnitt in der Kompaktklasse. Korrosion ist an diesem Fahrzeug kein Thema. Schlechte Noten gibt es aber für viele ausgeschlagene Spurstangengelenke und die Bremsanlage, an der häufiger das Tragbild der Bremsscheiben und auch schwergängige Bremssättel Probleme machen. Das kann ins Geld gehen.

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