Peugeot 3008 BlueHDi 120

Peugeot 3008
Peugeot 3008 BlueHDi 120

Peugeot 3008 BlueHDi 120

Der Peugeot 3008 BlueHDI 120 wird über die 3008er Reihe seit Mitte 2015 als Neuwagen angeboten und erweitert die SUV Modellgruppe um einen weiteren Diesel. Der Peugeot 3008 BlueHDI 120 Gebrauchtwagen tritt in seinem Segment gegen den neuen VW Tiguan , den Mazda CX-5 oder den Mercedes-Benz GLA an. Motorisiert wird der neue oder gebrauchte Peugeot 3008 BlueHDI 120 von einem Reihendieselmotor mit vier Zylindern. Aus den knapp 1,6 Liter Hubraum holt das SUV eine Leistung von 120 PS heraus, das maximale Drehmoment von 300 Nm erreicht der Peugeot 3008 BlueHDI 120 Neuwagen bereits ab 1.750 Touren. Die knapp 1,6 Tonnen Leergewicht beschleunigt der Selbstzünder in 12,0 Sekunden auf Landstraßenniveau. Die Höchstgeschwindigkeit des Peugeot 3008 BlueHDI 120 Gebrauchtwagen wird vom Hersteller mit 181 km/h beziffert. An CO² emittiert das SUV nur 109 g/km, was der EURO6 Norm voll gerecht werden kann. Im Schnitt benötigt der neue Peugeot 3008 BlueHDI 120 4,1 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km. Damit erreicht das SUV einer Energie-Effizienzklasse nach A+. Ein neues SUV wie den Audi A3 oder einen gebrauchten Geländewagen aus der Mercedes-Benz G-Klasse finden Sie bei mobile.de zu einem fairen Kaufpreis und mit individuellen Ausstattungen!

168 ANGEBOTE FÜR Peugeot 3008 BlueHDi 120 GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,1l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen108g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat626€ / Monat 
Kosten / km50ct / km 
Versicherungsklasse19HF/20TK/20VK
KFZ-Steuer178€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der 3008 basiert auf der Basis des kleineren 308 und ist weniger als klassischer Geländegänger, sondern vielmehr als Crossover zu sehen. Bei der Hauptuntersuchung liefert der 3008 insgesamt ein recht positives Ergebnis ab. In der Baugruppe der Bremsanlage wurde hin und wieder ein erhöhter Verschleiß an der Bremsanlage festgestellt, wofür das erhöhte Fahrzeuggewicht verantwortlich sein dürfte. In der Baugruppe Elektrik schlagen meist nur verstellte Scheinwerfer negativ zu Buche.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA