Peugeot 207 HDi FAP 70

Peugeot 207
Peugeot 207 HDi FAP 70

Peugeot 207 HDi FAP 70

Der Peugeot 207 HDi FAP 70 ist ein Fahrzeug aus der sogenannten Golfklasse und genau dort stehen mit dem VW Golf , Opel Astra und Ford Focus seine Wettbewerber parat. Der Peugeot 207 HDi FAP 70 bildet in der Modellebene das Einstiegsmodell der Selbstzünder und wartet mit vielen Extras auf, die sonst den Preis für einen Neuwagen in die Höhe treiben können. So verlässt der Peugeot 207 HDi FAP 70 bereits ab Werk mit Dieselpartikelfilter und emittiert 110 Gramm CO² pro Kilometer, der somit die EURO5-Norm voll erfüllt. Seit dem Sommer 2010 ist auch ESP in der Peugeot 207 Baureihe serienmäßig vorhanden – beim Kauf eines Gebrauchtwagens bitte beachten! Im Basisdiesel arbeitet ein 1,4-Liter-Aggregat, das 68 PS leistet. Damit erreicht der Peugeot 207 HDi FAP 70 eine Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h. Bemerkenswert ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, den die Franzosen mit 4,2 Litern auf 100 Kilometer angeben. Damit stilisiert sich der Peugeot 207 HDi FAP 70 zu einem sehr preiswerten Begleiter. Der Neuwagen ist in zwei Varianten, als Tendance und Filou erhältlich. Wenn Sie einen treuen und preiswerten Gebrauchtwagen aus der Mittelklasse kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de eine große Vielfalt an verfügbaren Jahres- und Neuwagen zu günstigen Preisen!

9 ANGEBOTE FÜR Peugeot 207 HDi FAP 70 GEBRAUCHT ODER NEU

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der 207 hat ein größeres Problem in der Baugruppe Motor/Umwelt. Fehler der Motorsteuerung machen manchmal Probleme, genauso wie verölte Motoren und gerissene Auspuffhalterungen. Bei der Besichtigung sollte auch auf gebrochene Fahrwerksfedern sowie den Zustand von Bremsscheiben/-belägen geachtet werden. Insgesamt erweisen sich Fahrwerk, Lenkung, Karosserie und Rahmen auch bei fortgeschrittenem Tachostand als sehr robust.
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