Peugeot 206

Peugeot 206 als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen

Peugeot 206

Peugeot 206

Mit einer Stückzahl von über fünf Millionen Fahrzeugen ist der PEUGEOT 206 im Jahr 2005 der erfolgreichste Kleinwagen Europas, dies noch vor dem VW Polo , Opel Corsa oder dem Ford Ka . Aufgrund seiner Verkaufserfolge als Neuwagen , wird der bereits 1998 auf dem Markt eingeführte PEUGEOT 206 , trotz des offiziellen Nachfolgers PEUGEOT 207 , als PEUGEOT 206+ weiterproduziert, der einen preiswerten Kleinwagen bieten soll. Der immense Erfolg des kleinen Stadtflitzers ist nicht zuletzt auf dessen zahlreiche Karosserie-Ausführungen zurückzuführen: Den PEUGEOT 206 konnte man als drei- und fünftürige Schrägheck-Limousine , als Coupé- Cabrio -Version 206 CC und als Kombi unter dem Namen „Station Wagon “ (PEUGEOT 206 SW) erwerben. Außerdem wurden bei jeder Modellvariante zahlreiche Ausstattungspakete mit Extras wie Klima-Automatik oder Nebelscheinwerfern zur Wahl gestellt. Bei der beliebten Gebrauchtwagen des PEUGEOT 206 kann der Käufer aus einer großen Motorenpalette auswählen: Fünf Benziner und drei Dieselmodelle wurden in den PEUGEOT 206 implementiert . Unter anderem ein 1.4-Liter-Benziner mit 75 PS (der ebenso wie das kleine Diesel-Aggregat 1.4 HDI eco nach wie vor im 206+ verbaut wird ), einen 1.6-Liter-HDi-Diesel mit 110 PS oder einen 2.0-Liter-16V mit 177 PS . Der PEUGEOT 206 wurde darüber hinaus in zwei limitierten Sonderausführungen als PEUGEOT 206 GT und als PEUGEOT Cabrio 206 CC Sport produziert. Wenn Sie ein bewährtes und nach wie vor pfiffiges Auto kaufen wollen und dabei an den beliebten PEUGEOT 206 denken, finden Sie bei mobile.de eine Riesenauswahl an Neu-, Jahres- und Gebrauchtfahrzeugen des französischen Kleinwagens zu günstigen Konditionen vor!

 
 
 

Peugeot 206 Varianten

3.708 Angebote für Peugeot 206 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 133 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 400 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 32 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/15TK/16VK
KFZ-Steuer 50 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Prüfer von DEKRA stellen am 206 häufiger Mängel fest als beim Klassendurchschnitt. Probleme bereiten schon bei geringen Laufleistungen schwergängige Bremskraftregler und der Zustand von Bremsscheiben, Belägen und Bremsschläuchen. Ein weiterer Schwachpunkt sind die Gelenke der Vorderachse. Beim Kauf sollte weiter auf die überdurchschnittlich oft bemängelte Elektrik/Elektronik geachtet werden.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA