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Peugeot 206 SW

 Peugeot 206 SW 110 Tendance **KLIMA,elektr.FH,...** 3.950 EUR
Peugeot 206 SW 75 Pop Art-Klima-CD-D4-47.400km !!! 4.790 EUR
Peugeot 206 SW 110 Automatik Tendance 4.790 EUR
Peugeot 206 SW 110 Tendance, Klima. 3.700 EUR

Peugeot 206 SW als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen

Der PEUGEOT 206 SW, die Design- und Lifestyle-orientierte Kombiversion des Kleinwagens 206, feiert beim Genfer Auto -Salon 2002 seine Weltpremiere. Der 19 cm längere Überhang hinten und eine Gesamtlänge von 4,03 Meter sorgen beim PEUGEOT 206 SW für ein besseres Platzangebot für die hinteren Passagiere. Der PEUGEOT 206 SW ist in den Ausstattungsvarianten Filou, Tendance und Sport lieferbar. Die erhältlichen Motorisierungen sind mit denen der 206 Limousine identisch. Kleinere Gepäckstücke können beim PEUGEOT 206 SW durch die unabhängig von der Heckklappe zu öffnenden Heckscheibe in den Kofferraum geladen werden. Aus Design-Gründen sind die hinteren Türöffner des PEUGEOT 206 SW in die C-Säulen integriert. Die dunkler getönten Heckscheiben sollen die Fensterflächen größer erscheinen lassen. Suchen Sie einen günstigen Kombi mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de finden Sie garantiert das passende Fahrzeug !

 
 
 
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572 Angebote für Peugeot 206 SW gebraucht oder neu

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 133 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 400 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 32 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/15TK/16VK
KFZ-Steuer 50 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Prüfer von DEKRA stellen am 206 häufiger Mängel fest als beim Klassendurchschnitt. Probleme bereiten schon bei geringen Laufleistungen schwergängige Bremskraftregler und der Zustand von Bremsscheiben, Belägen und Bremsschläuchen. Ein weiterer Schwachpunkt sind die Gelenke der Vorderachse. Beim Kauf sollte weiter auf die überdurchschnittlich oft bemängelte Elektrik/Elektronik geachtet werden.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.