Opel Zafira Neuwagen
Opel Zafira günstig kaufen mit Rabatt
Opel Zafira Neuwagen
Der Opel Zafira ist ein Familienvan der seit dem Jahr 2005 in der 2.Generation als Neuwagen hergestellt wird. Der Van baut auf der Plattform des Astra auf, bietet aber durch die eigenständige Karosserie ein größeres Platzverhältnis im Innenraum. Bei der ersten Modellpflege des Opel Zafira wurden kleine Änderungen am Interieur, der Karosserie und insbesondere an den Motoren vorgenommen, die seitdem wesentlich wirtschaftlicher arbeiten. Als Familienvan seitens Opel deklariert, bietet der multifunktionale Zafira auf seinen drei Sitzreihen Platz für bis zu sieben Passagiere (Flex7-Sitzsystem) und kann in kürzester Zeit auch als kleiner Transporter umgebaut werden. Die Motorenauswahl für einen Opel Zafira als Neuwagen staffelt sich vielseitig. Neben drei Benzinmotoren und einem LPG-Triebwerk (Gas) kann der Opel Zafira mit vier Dieselmotoren bestückt werden. In den Basismodellen versehen ein 1.6 EcoTec-Ottomotor mit 115 PS sowie ein 1,7-Liter großer CDTI-Diesel mit 115 PS ihren Dienst im Zafira Neuwagen. Das stärkste Aggregat bietet der Opel 2.2 DIRECT ECOTEC mit 150 PS. Bis zum Sommer 2010 war eine OPC-Version des Opel Zafira verfügbar, die 240 PS leistete, mangels Nachfrage aber eingestellt wurde. Finden Sie einen Neuwagen vom Opel Zafira doch einfach bei mobile.de – keine Lieferzeiten und eine große Auswahl an verfügbaren Fahrzeugen gestalten Ihren Autokauf sehr leicht!
2 Angebote für Opel Zafira Neuwagen gebraucht oder neu
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15.649 EUR*
Opel Zafira 1.6 ecoFLEX Family DEUTSCHER NEUWAGEN
Van/Kleinbus
41812 Erkelenz
Weiß 85 kW Benzin Schaltgetriebe
Zentralverriegelung El. Fensterheber El. Wegfahrsperre Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.7/8.7/5.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.157 g/kmFahrzeug parken -
17.290 EUR*
Opel Zafira 1.6 ecoFLEX Family Neuwagen Van/Kleinbus
Van/Kleinbus
12103 Berlin Tempelhof , HU & AU neu
85 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. Wegfahrsperre Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 6.7/8.7/5.5 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.157 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 9,3 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 139 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 708 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 57 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 22HF/18TK/19VK | |
| KFZ-Steuer | 70 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Die Schwachstelle des ersten Zafiras ist das Fahrwerk und die Lenkung. Spurstangenköpfen, Traggelenke und Querlenkerlager schlagen deutlich häufiger aus, als bei vergleichbaren Fahrzeugen. Immer wieder fallen am Zafira korrodierte Bremsleitungen und gebrochene Fahrwerksfedern auf.