Opel Antara 2WD

Opel Antara
Opel Antara 2WD

Opel Antara 2WD

Seit Dezember 2008 ergänzt Opel seine Antara SUV -Modellreihe um eine preislich attraktive 2WD-Version. Ähnlich wie der Chevrolet Captiva , der schon seit längerer Zeit auch als reiner Fronttriebler lieferbar ist, zielt der baugleiche Opel Antara 2WD auf Kunden, die das Platzangebot und den Look eines Crossover schätzen – und zugunsten eines niedrigeren Preises gerne auf einen Allradantrieb verzichten. Lieferbar ist der Antara mit 2WD-Frontantrieb entweder als Common-Rail-Turbodiesel 2.0 CDTI mit 127 PS oder als 2.4 ECOTEC-Benziner mit 140 PS. Der Antara Diesel verbraucht laut Opel 7,3 Liter Kraftstoff pro 100 km und beschleunigt in 11,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Fahrleistungen des Benziners sind fast identisch. Und das Beste: Bei beiden Motorisierungen liegt der Preis jeweils 2.000 Euro unter dem der Allradversionen.
Sieht man vom fehlenden Allradantrieb ab, unterscheiden sich die beiden neuen Antara-Modelle nicht von den bisherigen Versionen: Die technisch anspruchsvollen Opel-SUV verfügen über ein Pkw -ähnliches Fahrverhalten, großzügige Platzverhältnisse (bis zu 1.400 Liter Laderaum), eine souveräne Sitzposition und innovative Transportlösungen wie das Flex-Fix Trägersystem, mit dem sich bis zu zwei Fahrräder am Heck befestigen lassen. Zur serienmäßigen Komfortausstattung des Opel Antara Edition Plus gehören unter anderem beheizbare Vordersitze, Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein Lederlenkrad. Übrigens: Dank der werksseitig eingebauten Anhänger-Stabilitätskontrolle eignet sich auch der frontgetriebene Opel Antara besonders gut als Zugfahrzeug. Sie wollen ein Auto der Gattung SUV kaufen? Der Opel Antara mit 2WD-Frontantrieb wird bei mobile.de zum attraktiven Online-Preis angeboten!

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Antara teilt sich die Plattform mit dem Chevrolet Captiva und wurde im gleichen Werk produziert. Auch hier sind bereits bei relativ geringer Laufleistung häufig verschlissene Bremsen sowie Undichtigkeiten der Schwingungsdämpfer zu verzeichnen. Ebenfalls überdurchschnittlich oft wurden die Koppelstangen bemängelt wie auch abgasrelevante Fehler im Fehlerspeicher. Gelegentlich weist der Antara Ölfeuchtigkeiten an Motor und Getriebe auf.
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