Opel Agila
Opel Agila als Gebrauchtwagen oder neuer Mini
Der Microvan Opel Agila ist die kleinste Baureihe des Rüsselsheimer Automobilherstellers. Auf Basis des Suzuki Wagon R+ produziert Opel seit 2000 den fünftürigen, kleinen Van . Von 2000 bis 2008 wurde die erste Generation hergestellt, die intern auch als Opel Agila A bezeichnet wird; seit 2008 läuft die zweite Generation mit stark veränderten Abmessungen vom Band. Der neue Opel Agila, intern auch Opel Agila B genannt, ist 3,74 Meter lang, 1,68 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Das bedeutet, dass das neue Fahrzeug 20 Zentimeter länger, sechs Zentimeter breiter und sieben Zentimeter niedriger ist als sein Vorgänger. Angesichts solcher Maße kann man nur noch schwerlich von einem Van sprechen. Der Wagen lässt sich besser in das Segment der Kleinwagen einordnen. Hinsichtlich der Motorisierung kann der Kunde zwischen einem Opel Agila 1.0 mit 65 PS, einem Opel Agila 1.2 mit 86 PS, dem 1.2 ecoFLEX mit 94 PS und dem Opel Agila 1.3 CDTI-Diesel-Modell mit 75 PS wählen. Serienmäßig sind alle Modelle mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, wobei die 1.2-Liter-Variante auch mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe lieferbar ist. Seit November 2011 können alle Motoren optional mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet werden, um den Kraftstoffverbrauch um mindestens 0,4 Liter/100 km im Opel Agila Neuwagen zu senken. Suchen Sie gerade nach einem neuen Fahrzeug? Bei mobile.de finden Sie Opel Agila Neuwagen oder Gebrauchtwagen als Benziner oder Diesel zum fairen Preis!
Opel Agila Varianten
1.222 Angebote für Opel Agila gebraucht oder neu
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10.990 EUR*
Opel AGILA 1.2 EDITION Kleinwagen Rot
Kleinwagen
50127 Bergheim
Rot 63 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.5/6.9/4.7 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.129 g/kmFahrzeug parken -
1.750 EUR
Opel Agila 1.0 12 V 2.Hand
Kleinwagen
99102 Erfurt-Egstedt , HU & AU neu
Blau 43 kW Benzin Schaltgetriebe
Keine Klimaanlage oder -automatik El. Wegfahrsperre Servolenkung ScheckheftgepflegtFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5,1 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 119 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 384 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 31 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/16TK/18VK | |
| KFZ-Steuer | 20 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Agila bietet durch sein großes Platzangebot im Innenraum einen hohen Nutzwert im Alltag. Allerdings gehört die Bremsanlage des kleinen Opel, speziell die Bremsscheiben der Vorderachse, nicht zu den Robustesten und fällt beim DEKRA Check durch erhöhte Mängelquoten auf. Außerdem neigt der Antrieb zu Ölverlusten. Bei älteren Fahrzeugen sind ab und zu die Spurstangengelenke ausgeschlagen.