Opel Agila II

Opel Agila
Opel Agila II

Opel Agila II

Auf kurzen 3,74 Metern Länge soll der seit 2008 lieferbare Opel Agila II Gebrauchtwagen auch in der Kleinwagen -Klasse Platz für bis zu fünf Personen bieten und Trendsettern wie dem Nissan Cube oder Toyota Urban Cruiser paroli bieten. Die hohe Sitzposition des Opel Agila II soll den Ein- und Ausstieg erleichtern und zudem die Übersicht beim Micro- Van verbessern. Die Lehnen der Rücksitze lassen sich im Opel Agila mit einem Griff umklappen, um eine völlig ebene Ladefläche zu schaffen. Dabei bietet ein Fach unter dem Ladeboden zusätzlichen Stauraum. Insgesamt schluckt der Opel Agila über 1.100 Liter – Bestwert im Micro-Van-Segment. Das Motorenspektrum umfasst einen Diesel und zwei Benziner mit bis zu 86 PS, der seit Anfang 2010 im Opel Agila Gebrauchtwagen auch als LPG ecoFLEX Variante zu kaufen war und die Tankosten dank LPG-Betrieb halbieren sollte. Die zweite Generation des Opel Agila wurde serienmäßig mit vier Airbags ausgestattet, das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) sowie Kopfairbags sind für den Opel Agila II ebenso ab Werk verbaut. Im Frühjahr 2015 wurde der Opel Karl als Nachfolger des Opel Agila Gebacuhtwagen auf den Markt gebracht. Entdecken Sie eine Vielzahl günstiger Neuwagen bei mobile.de! Ob eine Limousine als Neuwagen, Kombi, Van oder Micro-Van als Gebrauchtwagen, hier finden Sie garantiert das passende Auto !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der seit 2008 gebaute Agila macht bei DEKRA keine schlechte Figur. Die großen Probleme des Vorgängers an der Bremsanlage und Elektrik/Elektronik scheint der Agila B hinter sich gelassen zu haben. Allerdings verhindert eine erhöhte Anzahl an Fahrzeugen mit veröltem Getriebe ein besseres Abschneiden des Agila in der Baugruppe Motor/Umwelt.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA