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NISSAN Almera Tino

 Nissan Almera Tino tekna 3.500 EUR
Nissan Almera Tino 2.900 EUR
Nissan Almera Tino 2.850 EUR
Nissan Almera Tino dCi acenta PLUS 6Gang Rückfahrkamera 3.990 EUR

NISSAN Almera Tino als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Die Markteinführung des Kompaktvans NISSAN Almera Tino erfolgte im Jahr 2000. Die Motorenpalette des NISSAN Almera Tino umfasste anfangs zwei Benziner mit 1,8 und 2,0 Liter Hubraum sowie einen 2,2 Liter-Turbodiesel. Für den Almera Tino, der ausschließlich als Fünftürer mit Frontantrieb gebaut wurde, führte NISSAN kurz vor Produktionsende einen 116 PS starken 1,8 Liter-Benziner sowie zwei 2,2 Liter-dCi-Dieselmotoren im Programm, die 112 bzw. 136 PS leisten. Als Sondermodell Acenta PLUS lief der NISSAN Almera Tino serienmäßig mit Klima-Automatik und Audiosystem vom Band. Die Version NISSAN Almera Tino tekna schließlich wartet mit einer besonders exklusiven Leder-Auskleidung (Sitzmittelbahnen in Alcantara), 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (205/55 R16-Reifen), Nebelscheinwerfern und dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP auf. Die NISSAN Almera Tino tekna plus-Variante bietet zusätzlich ein elektrisches Glas-/Hub-Schiebedach. Suchen Sie einen günstigen Minibus oder Van mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de werden Sie garantiert fündig!

 
 
 
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682 Angebote für NISSAN Almera Tino gebraucht oder neu

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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Am Vorgänger des Nissan Note wird von den Prüfern häufig Bremsscheiben mit schlechtem Tragbild bemängelt, die sich bei einer Probefahrt oft durch ein rubbelndes und ungleichmäßiges Bremsverhalten bemerkbar machen. Ebenso bemängeln die DEKRA Prüfer, an dem von 2000 bis 2006 gebauten Van, verschlissene Bremsbeläge, gebrochene Fahrwerksfedern und ausgeschlagene Querlenkerlagerungen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.