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Mitsubishi Pajero Liberty

 Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Liberty 8.990 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Liberty 7-Sitze *Top* 10.850 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Liberty 4.900 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Liberty Navi Ahk 15.950 EUR

Mitsubishi Pajero Liberty als Gebrauchtwagen oder neuer Geländewagen

Das seit November 2005 lieferbare Sondermodell Mitsubishi Pajero Liberty ist als Drei- oder Fünftürer mit 3,2-Liter-DI-D-Diesel (160 PS) lieferbar und basiert auf dem Mitsubishi Pajero Classic. Der Geländewagen ist wahlweise mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder – gegen Aufpreis – mit einer Fünfstufen-Automatik erhältlich. Serienmäßig an Bord des Mitsubishi Pajero Liberty ist das Allradsystem Super Select II 4WD einschließlich der elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrolle MASC/MATC und der EBAC-Funktion für sicheres Befahren extremer Gefällstrecken im Gelände. Die Komfortausrüstung des Mitsubishi Pajero Liberty bietet unter anderem eine fernbedienbare Zentralverriegelung, ein Audiosystem mit RDS-Radio und CD-Player, sowie einen Tempomat und ein sportliches Lederlenkrad. Dazu kommen beim Fünftürer des Mitsubishi Pajero Liberty eine Zusatz-Klimaanlage für den Fahrzeugfond und eine dritte, im Fahrzeugboden versenkbare Sitzreihe, die beim Basismodell Pajero Classic nicht zur Ausstattung gehört. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung des Mitsubishi Pajero Liberty umfasst Front- und Seitenairbags sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Stoßfänger, Kotflügelverbreiterungen und Seitenschutzleisten sind beim Mitsubishi Pajero Liberty in Wagenfarbe lackiert. Diesen Geländewagen finden Sie als Gebraucht- und Jahreswagen günstig bei mobile.de.

 
 
 
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22 Angebote für Mitsubishi Pajero Liberty gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 211 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 819 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 66 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 23HF/23TK/25VK
KFZ-Steuer 478 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der als kompetenter Geländewühler und kommoder Reisewagen bekannte Mitsubishi Pajero erweist sich bei der DEKRA Prüfung als recht ausgereiftes Modell. Er liegt in der Mängelstatistik in den meisten Bereichen Durchschnitt oder besser und zeigt fast nur beim Verschleiß der Bremsen eine leicht erhöhte Mängelquote auf.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.