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Mitsubishi Pajero Edition 20

 Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Edition 20 SEHR GEPFLEGT WIE NEU 11.999 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Edition 20*Leder*7 Sitzer* 7.999 EUR
Mitsubishi PAJERO 3.2 DI-D EDITION 20 KLIMA*LEDER*EURO-3* 9.900 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Edition 20 9.650 EUR

Mitsubishi Pajero Edition 20 als Gebrauchtwagen oder neuer Geländewagen

Im Jahr 1983 wurden die ersten Mitsubishi Pajero Modelle auf dem deutschen Markt eingeführt. Von dem beliebten Mitsubishi Premium Offroader, der den Geländewagenmarkt wesentlich geprägt hat, sind in Deutschland seit 1983 über 160.000 Fahrzeuge zugelassen worden. Das 20-Jährige Mitsubishi Pajero Jubiläum feierte der japanische Hersteller mit einem Sondermodell - dem ersten, das auf einer Variante der seit Februar 2000 eingeführten Modellreihe V60 aufbaut. Basismodell für den Mitsubishi Pajero „Edition 20“ ist der Modelljahrgang 2004 des 5-türigen Pajero 3,2 DI-D Avance mit INVECS II Automatikgetriebe und Sports Mode - eine Ausstattungsvariante, die in Deutschland als Serienmodell nicht verfügbar ist. Zur Ausstattung des Mitsubishi Pajero „Edition 20“ gehören außerdem: 18 Zoll Leichtmetall-Felgen, Reifengröße 285/55 R 18, Metallic-Lackierung, Außenspiegel in Chrom, Dachspoiler hinten, Chromgrill-Einsätze (verchromte Kühlergrillstreben), eine schwarze Leder-Ausstattung mit elektrisch einstellbarem Fahrer- und Beifahrersitz und die Sitzheizung vorne. Damit bot der Mitsubishi Pajero „Edition 20“ einen Preisvorteil von bis zu 3.000,- Euro im Vergleich zum Serienmodell. Suchen Sie Ihren Geländewagen bei mobile.de. Egal ob neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, hier finden Sie das passende Auto .

 
 
 
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31 Angebote für Mitsubishi Pajero Edition 20 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 211 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 819 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 66 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 23HF/23TK/25VK
KFZ-Steuer 478 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der als kompetenter Geländewühler und kommoder Reisewagen bekannte Mitsubishi Pajero erweist sich bei der DEKRA Prüfung als recht ausgereiftes Modell. Er liegt in der Mängelstatistik in den meisten Bereichen Durchschnitt oder besser und zeigt fast nur beim Verschleiß der Bremsen eine leicht erhöhte Mängelquote auf.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.