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Mitsubishi Pajero Dakar

 Mitsubishi Pajero DI-D Dakar 3,2 DID 4x4 Allrad 14.990 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Dakar 14.500 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Dakar 9.000 EUR
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Dakar/Navi/Leder/PDC 13.899 EUR

Mitsubishi Pajero Dakar als Gebrauchtwagen oder neuer Geländewagen

Der Mitsubishi Pajero Dakar wurde im November 2004 präsentiert, wird in den Karosserievarianten 3- bzw. 5-Türer angeboten und ist mit dem 3,2 Liter „DI-D“-Direkteinspritzer-Dieselmotor (160 PS) ausgerüstet. Wahlweise ist der Mitsubishi Pajero Dakar kombinierbar mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder der 5-Stufen-Automatik mit Sports Mode-Schaltung (optional gegen Aufpreis). Neben den 18 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 285/ 55 R 18 und einem sportlichen Dachspolier hinten ist der Geländewagen Mitsubishi Pajero Dakar äußerlich zusätzlich unter anderem an folgender Sonderausstattung zu erkennen: Rückleuchten in Klarglasoptik, einen Unterfahrschutz in Edelstahl vorn und hinten, das Frontstyling in Edelstahl, die Reserveradabdeckung in Wagenfarbe und Dakar Embleme am linken und rechten Kotflügel. Der Innenraum des Mitsubishi Pajero Dakar präsentiert sich mit einer Alcantara-Leder-Ausstattung, dazu sollen die Sitzheizung vorn, elektrisch einstellbare Vordersitze (3-Türer nur Fahrerseite), der Fahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, ein Leder-Lenkrad und die Cockpitverkleidung in Titan-Optik sowie weiße Zifferblätter das Interieur des Mitsubishi Pajero Dakar zusätzlich aufwerten. Suchen Sie Ihren Geländewagen bei mobile.de. Egal ob neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, hier finden Sie das passende Auto .

 
 
 
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65 Angebote für Mitsubishi Pajero Dakar gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 211 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 819 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 66 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 23HF/23TK/25VK
KFZ-Steuer 478 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der als kompetenter Geländewühler und kommoder Reisewagen bekannte Mitsubishi Pajero erweist sich bei der DEKRA Prüfung als recht ausgereiftes Modell. Er liegt in der Mängelstatistik in den meisten Bereichen Durchschnitt oder besser und zeigt fast nur beim Verschleiß der Bremsen eine leicht erhöhte Mängelquote auf.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.