Mitsubishi Pajero Classic

Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero Classic

Mitsubishi Pajero Classic

Als Mitsubishi im Juni 2002 dem aktuellen Pajero (Modellcode V60) das Modell Classic zur Seite stellte, galt die Devise: Viel Auto fürs Geld. Der damalige Mitsubishi Pajero Classic-Geländewagen basierte auf der Karosserievariante des Vorgängermodells, dem so genannten V20, der einen zuschaltbaren Allradantrieb und hohe Geländegängigkeit aufwies. Der neue Mitsubishi Pajero Classic baut auf dem aktuellen Pajero V60 auf. Durch seine selbsttragende Karosserie mit Einzelradaufhängung rundum bietet der neue Mitsubishi Pajero Classic mehr Fahrkomfort, für den Antrieb sorgt der 3,2 Liter-DI-D-Diesel-Direkteinspritzmotor mit 160 PS. Die Antriebskraft wird über ein manuelles Fünfganggetriebe – wie beim V60 – an das „Super Select II“-Allradsystem abgegeben. Darüber hinaus ist der Mitsubishi Pajero Classic serienmäßig mit den elektronisch geregelten Fahrassistenzsystemen MASC (Mitsubishi Active Stability Control), EBAC und ABS ausgestattet. Der Mitsubishi Pajero Classic wird in zwei verschiedenen Karosserievarianten angeboten: als dreitürige Kurzversion mit fünf Sitzplätzen und als ebenfalls fünfsitzige Version mit fünf Türen und langem Radstand. Bei mobile.de finden Sie günstige Geländewagen sämtlicher Marken – zum Beispiel den Mitsubishi Pajero – sowohl neu als auch gebraucht.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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