Mitsubishi Carisma

Mit der von 1995 bis 2004 in den Niederlanden produzierten C-Segment-Limousine Mitsubishi Carisma versuchte der japanische Autokonzern auch auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. In zwei Karosserievarianten (Fließheck und Stufenheck) erhältlich, machte sich der Mitsubishi Carisma zwar als Familienauto einen gewissen Namen, der erhoffte große Wurf blieb dennoch aus. Dabei bot vor allem die ab 2000 gebaute zweite Carisma-Modellreihe einige Features, die auch höheren Ansprüchen durchaus gerecht wurden. So konnten Modelle wie der Mitsubishi Carisma Elegance oder Carisma Avance auf Wunsch sogar mit Allradantrieb geliefert werden.

Als Motorisierungen standen der Mitsubishi Carisma 1.6 mit einem soliden 100-PS-1.6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der Mitsubishi Carisma Diesel mit seinem 1.9-Liter-Turbodiesel (TD) sowie der 125 PS starke GDI-Motor (Benzin-Direkteinspritzer) im Mitsubishi Carisma 1.9 di zur Auswahl. Mit diesem Triebwerk war Mitsubishi der erste Hersteller, der in der unteren Mittelklasse einen Benzin-Direkteinspritzer einsetzte und dabei höhere Fahrleistungen (Vmax über 200 km/h) mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombinieren konnte. Selbst im voll beladenen Zustand kommt der hubraumstarke Carisma nie über 10 Liter pro 100 Kilometer.

Der Mitsubishi Carisma war in vier unterschiedlichen Ausstattungslinien erhältlich: als Standardmodell Classic, als sportliche Version Avance sowie in den gehobenen Ausführungen Comfort und Elegance. Hinzu kamen Sondermodelle wie der Mitsubishi Carisma GLX oder Carisma Evo. Alle Varianten des Mitsubishi Carisma sind serienmäßig mit einem umfangreichen Sicherheitspaket versehen, das unter anderem Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags sowie ABS beinhaltet. Sie wollen ein Auto kaufen und dabei ein Schnäppchen machen? Bei mobile.de finden Sie eine Riesenauswahl an gut gepflegten Mitsubishi Carisma- Gebrauchtwagen zu einem günstigen Preis!

Mitsubishi Carisma

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