Gebrauchtwagen-Test Mitsubishi ASX: Testbericht

Mitsubishi ASX

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Testbericht Mitsubishi ASX (ab 2010)

Der 2010 vorgestellte Mitsubishi ASX ist eine Mischform (Crossover) zwischen Kompakt-SUV und Großraumlimousine. Die meisten Varianten vom ASX sind mit Frontantrieb ausgestattet, doch es gibt den Fünftürer auch als allradgetriebenes SUV, dann allerdings nur mit Dieselmotor. Mitsubishi, bisher für reinrassige Geländewagen wie den Pajero bekannt, folgt mit dem ASX dem Trend der Zeit: Während Offroader nur von sehr wenigen Kunden nachgefragt werden, interessiert sich eine große, wachsende Käufergruppe für die SUV genannten Freizeitautos, die robust und kraftvoll wie Geländewagen aussehen, ohne jedoch die spezifischen Eigenschaften dieser aufzuweisen. Der ASX ist ein naher Verwandter vom Mitsubishi Outlander: 70 Prozent der Teile des Geländewagens, darunter das Chassis, wurden übernommen. Zwar ist der Mitsubishi ASX mit Allradantrieb lieferbar, doch für Offroad-Fähigkeit unverzichtbare Bauteile wie Untersetzung, Sperrdifferential und Bergabfahrhilfe sind nicht lieferbar. Die Allradvariante verbraucht wegen des 100 Kilo höheren Gewichts einen Liter mehr Sprit. Konkurrenten zu dem 4,30 Meter langen Kompakt-SUV sind zum Beispiel Nissan Qashqai, Honda CR-V oder Audi Q1. Berganfahrhilfe, Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorn wie hinten gehören zur Serienausstattung. Obwohl der Mitsubishi ASX als Fünfsitzer bezeichnet wird, bietet er nach Angaben von Testern nur Platz für maximal vier Erwachsene. Der Kofferraum ist mit minimal 442 Liter Fassungsvermögen recht groß, nach Umklappen der Rücksitze passen sogar 1.219 Liter Gepäck hinein. Die Qualität der Fertigung wurde gelobt, trotz vergleichsweise kurzer Entwicklungszeit und niedrigen Anschaffungspreises wirkt das Auto relativ hochwertig. Kritisiert haben Tester mehrfach den Bremsweg, der für ein modernes Auto zu lang sei. Auch der Seitenhalt der Sitze wurde bemängelt.

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