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Mercedes-Benz V-Klasse

 Mercedes-Benz V 220 CDI Ambiente 5.500 EUR
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend Leder 4.404 EUR
Mercedes-Benz V 220 CDI Fashion 6.300 EUR
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend Silber Alu-Felgen A 5.225 EUR

Mercedes-Benz V-Klasse als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Die Mercedes-Großraumlimousinen der V-Klasse basieren wie der Mercedes-Benz Vito - Kleintransporter auf der W638-Baureihe. Die frontgetriebenen Vans der Mercedes V-Klasse wurden zwischen 1996 und 2003 gebaut, bis sie vom Mercedes-Benz Viano (W639) abgelöst wurden. Der komfortable Kleinbus bietet sechs Sitzplätze und wurde als Konkurrenzmodell zum VW Caravelle konzipiert. Die große Schiebetür der Mercedes-Benz V-Klasse erleichtert den Passagieren das Einsteigen, die große Heckklappe das Beladen. Mehrere Motorvarianten, darunter drei Diesel-Aggregate, stehen bei den angebotenen Gebrauchtwagen zur Wahl. Die Dieselmodelle Mercedes V 200 CDI, V 220 CDI und V 230 TDI leisten zwischen 98 PS und 122 PS, die Benziner V 230 und V 280 haben eine Leistung von 143 bzw. 174 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes-Benz V 280 liegt bei ca. 180 km/h. Bei der Ausstattung bot Mercedes für die V-Klasse die Varianten Ambiente, Fashion und Trend an. Ledersitze, Klima-Automatik sowie ein Automatikgetriebe waren gegen Aufpreis erhältlich. Suchen Sie einen günstigen Minibus oder Van mit Benzin- oder Diesel-Motor? Bei mobile.de werden Sie garantiert fündig!

 
 
 
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Mercedes-Benz V-Klasse Varianten

Vaneo
Viano
Vito

134 Angebote für Mercedes-Benz V-Klasse gebraucht oder neu

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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die V-Klasse der ersten Generation ist selten geworden auf deutschen Straßen. Die Bremsanlage des in Spanien produzierten Fahrzeuges ist extrem anfällig und wartungsintensiv. Auch Korrsion, sowie defekte Antriebswellenmanschetten und Schäden an der Auspuffanlage sind durchaus ein Thema bei diesem Fahrzeug.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.