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Mercedes-Benz SLK 320

 Mercedes-Benz SLK 320 LPG-Gasanlage von Prins 6.990 EUR
Mercedes-Benz SLK 320 7.650 EUR
Mercedes-Benz SLK 320 6.440 EUR
Mercedes-Benz SLK 320 Final Edition 16.900 EUR

Mercedes-Benz SLK 320 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Ab dem Jahr 2000 gab es mit dem Mercedes-Benz SLK 320 (erste Generation) den kleinen Roadster von Mercedes erstmals auch mit einem Sechszylindermotor. Der V6-Motor des Mercedes SLK 320 bewährt sich schon seit Längerem in den Mercedes-Personenwagen der E-, M- und S-Klasse sowie in den CLK-Modellen und im Mercedes-Benz SL-Roadster. Ausgestattet mit Dreiventil-Technik, Doppelzündung, reibungsarmen Zylinderlaufbuchsen und modernen Leichtbau-Werkstoffen zählte der Sechszylinder zu den innovativsten Motoren seiner Klasse. Im Mercedes SLK 320 leistet er 218 PS und überzeugt mit einem maximalen Drehmoment von 310 Newtonmetern ab 3000 U/min durch souveräne Kraftentfaltung – und sportwagen ähnliche Fahrleistungen: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der neue V6-Roadster in 6,9 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 245 km/h. Auch mit dem Benzinverbrauch von nur 11,1 Litern je 100 Kilometer (Werksangabe) stellt der Sechszylinder-Motor des Mercedes-Benz SLK 320 seine motorischen Qualitäten unter Beweis. Motor und Abgasanlage aller SLK-Modelle werden durch ein sogenanntes Onboard-Diagnosesystem kontinuierlich überwacht. Wie bei anderen Mercedes-Modellen finden die seitlichen Blinkleuchten jetzt auch beim Mercedes-Benz SLK 320 in den Gehäusen der Außenspiegel ihren Platz. Sie möchten ein Auto kaufen? Den Mercedes SLK 320 und viele weitere Cabrios finden Sie als Neufahrzeug , Jahres- oder Gebrauchtwagen günstig bei mobile.de.

 
 
 
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116 Angebote für Mercedes-Benz SLK 320 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der erste SLK ist auch im Alter solide. Wenn keine Undichtigkeiten an Motor und Antriebsstrang erkennbar sind, die Fahrwerkslager in Ordnung sind und alle Kontrollleuchten auf der Probefahrt erlöschen, steht einem Kauf nichts im Wege. Potentielle Interessenten sollten das Wunschmodell daher möglichst auch von unten inspizieren. Die hervorragende Rostvorsorge sorgt dafür, dass die braune Pest auch bei ganzjährig gefahrenen Modellen keine Probleme bereitet.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.