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Mercedes-Benz SL 600

 Mercedes-Benz SL 600 **AMG-Styling-Paket / V-Max. auf Wunsch** 88.000 EUR
Mercedes-Benz SL 600 26.900 EUR
Mercedes-Benz SL 600 Automatik/Lotec-Umbau/Designo/AMG 38.999 EUR
Mercedes-Benz SL 600 * Vollausstattung - Hardtop * 11.950 EUR

Mercedes-Benz SL 600 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Als klassischer Roadster fuhr der Mercedes-Benz SL 600 ab dem Jahr 1992 auf die Straße um die Luxusklasse der Untertürkheimer mit einem schicken wie starken Cabrio zu erweitern und die Nachfolge der R107-Baureihe anzutreten, die in der heutigen Zeit einen beliebten Oldtimer darstellt. Als Triebwerk fungiert im Mercedes-Benz SL 600 ein V12-Benziner mit 5.987 cm³ Hubraum der 394 PS mobilisiert. Damit ist der heutige Youngtimer immer noch für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h gut. Ab dem Jahr 2002 trat der noch immer aktuelle Mercedes-Benz SL 600 der R- 320 -Reihe an und wurde zunächst mit 500 PS aus einem V12-Zylindermotor mit Biturboaufladung als Neuwagen ausgeliefert. Im Zuge der bislang 2.Modellpflegen wurde der kräftige Motor nochmals auf 517 PS leistungsgesteigert. Noch immer wird die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes-Benz SL 600 bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, allerdings sprechen die Sprintwerte (4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h) Bände über das Potenzial des Sportwagen . Trotz der Potenz soll der Mercedes-Benz SL 600 laut Daimler mit durchschnittlichen 13,6 Liter Super auf 100 Kilometer bewegt werden können. Aktuelle Sportwagen des SL 600 wie auch Roadster von Aston-Martin oder einen günstigen Audi TT Gebrauchtwagen finden Sie bei mobile.de mit unterschiedlichen Laufleistungen und Ausstattungen für Ihren nächsten Autokauf!

 
 
 
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60 Angebote für Mercedes-Benz SL 600 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 13,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 326 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 2749 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 220 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 21HF/31TK/30VK
KFZ-Steuer 524 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der solide wirkende SL birgt bei genauem Hinsehen leider öfters einige böse Überraschungen. Besonders die schweren V8 und V12 Motoren belasten Fahrwerk und Bremsen stark, so dass auch bei geringeren Laufleistungen oft teure Reparaturen anstehen können. Der SL leidet auch unter zum Teil starkem Ölverlust an Motor, Getriebe und Differential.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.