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Mercedes-Benz SL 280

 Mercedes-Benz SLC 280 4.000 EUR
Mercedes-Benz 280 SLC 107 3.950 EUR
Mercedes-Benz SLC W107 Klima, ZV, el FH, TÜV neu TOP Zustand! 11.980 EUR
Mercedes-Benz SLC 280 5.000 EUR

Mercedes-Benz SL 280 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der Mercedes-Benz SL 280 ist ein offener Sportwagen mit Stoffverdeck (ab 1995 auch mit Hardtop) der auch unter dem Begriff Roadster seit 1989 als Neuwagen verkauft wird. Das erste Modell des Mercedes-Benz SL 280 wurde in der Baureihe R129 angeboten und basierte auf die damalige S-Klasse der Untertürkheimer. Innovativ für die damalige Zeit war der automatische Überrollbügel im Mercedes-Benz SL 280 , der bei einem Überschlag des Fahrzeugs automatisch ausgefahren wurde und so die Sicherheit im Roadster verbesserte. Motorisiert wurde der Mercedes-Benz SL 280 von einem 6-Zylinderottomotor mit 183 bzw. ab dem Modelljahr 1998 mit 204 PS. Ab dem Jahr 2001 übernahm der noch immer aktuelle Mercedes-Benz SL 280 über die R230 Baureihe das Zepter des S-Klasse Roadsters , der mit dieser Modellbezeichnung allerdings nur in der Zeit von 2008 bis 2009 produziert wurde und seitdem als SL 300 verkauft wird. Die Änderung der Modellbezeichnung liegt im V6-Motor begründet, der mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und 231 PS dem Mercedes-Benz SL 280 nicht mehr übereinstimmend ist und somit noch als Gebrauchwagen gekauft werden kann. Wenn Sie einen Roadster mit reichlich Luxus suchen, finden Sie bei mobile.de den BMW Z4 als Gebrauchtwagen oder für den Daihatsu Copen als Neuwagen für den kleinen Geldbeutel!

 
 
 
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22 Angebote für Mercedes-Benz SL 280 gebraucht oder neu

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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der solide wirkende SL birgt bei genauem Hinsehen leider öfters einige böse Überraschungen. Besonders die schweren V8 und V12 Motoren belasten Fahrwerk und Bremsen stark, so dass auch bei geringeren Laufleistungen oft teure Reparaturen anstehen können. Der SL leidet auch unter zum Teil starkem Ölverlust an Motor, Getriebe und Differential.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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