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Mercedes-Benz S 350

 Mercedes-Benz S 350 1-Hand, COMAND APS, Automatik, Unfallfrei 14.990 EUR
Mercedes-Benz S 350 Lang 7G-TRONIC 24.800 EUR
Mercedes-Benz S 350 LEDER / COMAND / SERVOSCHLIEßUNG / TV 34.980 EUR
Mercedes-Benz S 350 NETTO 33.300 LEDER beige / COMAND / el.GSD 38.980 EUR

Mercedes-Benz S 350 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Mercedes-Benz S 350 ist ein Fahrzeug aus der S-Klasse des Untertürkheimer Herstellers der in der Kategorie vom VW Phaeton , dem Audi A8 oder dem Lexus LS 460 angesiedelt ist. Erstmals konnte der Mercedes-Benz S 350 in der W140-Baureihe von 1993 bis 1997 als Neuwagen gekauft werden, der mit einem Selbstzünder (Reihensechszylinder mit 3,5-Liter-Hubraum) ausgeliefert wurde und 150 PS leistete. Auch in der ab 1998 gebauten W220-Rei he der S-Klasse wurde ein Mercedes-Benz S 350 in die Modellpalette aufgenommen, der allerdings auf einem 245 PS starken V6-Benzinmotor aufbaute. In der seit 2005 produzierten W221-Modellreihe werden durch Daimler gleich beide Antriebskonzepte als Mercedes-Benz S 350 für den Kauf angeboten: Zum einen die Variante mit Dieselmotor, welcher aus einem V6 mit Biturboaufladung besteht und aus den knapp 3,0-Liter-Hubraum 235 PS entwickelt und die Luxuslimousine bis zu 250 km/h (abgeregelt) schnell macht. Zum anderen ist der Mercedes-Benz S 350 mit Ottomotor und 272 PS verfügbar, der ebenfalls bei 250 km/h elektronisch abgeregelt wird. Als Paradebeispiel kann hier der Selbstzünder zählen, der trotz seiner starken Motorisierung nur 7,6 Liter Diesel im Durchschnitt verkonsumiert. Finden Sie Ihre neue S-Klasse als luxuriöse Limousine als gepflegten Gebrauchtwagen bei mobile.de - und wenn es ein Neu- oder Jahreswagen sein soll, können Sie dort aus einem großen Fahrzeugpool Ihr neues Auto finden!

 
 
 
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397 Angebote für Mercedes-Benz S 350 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz S 350 Bilder
Mercedes S 350 4Matic (bis 10/05) Bilder Mercedes S 350 4Matic (bis 10/05)
Mercedes S 350 4Matic (bis 10/05) Bilder Mercedes S 350 4Matic (bis 10/05)
Mercedes S 350 7G-Tronic Bilder Mercedes S 350 7G-Tronic
Mercedes S 350 7G-Tronic lang Bilder Mercedes S 350 7G-Tronic lang
Mercedes S 350 BlueTEC 7G-Tronic DPF Bilder Mercedes S 350 BlueTEC 7G-Tronic DPF
Mercedes S 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic DPF Bilder Mercedes S 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic DPF
Mercedes S 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic lang DPF Bilder Mercedes S 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic lang DPF
Mercedes S 350 lang (bis 10/05) Bilder Mercedes S 350 lang (bis 10/05)
Mercedes S 350 lang (bis 10/05) Bilder Mercedes S 350 lang (bis 10/05)
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8,1 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 189 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1794 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 144 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 22HF/30TK/28VK
KFZ-Steuer 208 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die S-Klasse von 1998 hat sich während ihrer siebenjährigen Bauzeit erheblich weiterentwickelt und wurde kontinuierlich verbessert. Deshalb sind Fahrzeuge nach der Modellpflege 2002 vorzuziehen. Ein gründlicher Check insbesondere des hoch belasteten Fahrwerks, aber auch der Dichtigkeit von Motor und Antrieb ist in jedem Fall vor dem Kauf sinnvoll.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.