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Mercedes-Benz R 320

 Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic 7G-Tronic Anhängekupplung Sitzh 21.480 EUR
Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic DPF *AMG-STYLING Sportp.*COMAND 25.900 EUR
Mercedes-Benz R 320 CDI L 4Matic 7G-TRONIC;DISTRONIK;ALCANTARA 18.445 EUR
Mercedes-Benz R 320 CDI 4Matic 7G-TRONIC DPF 26.900 EUR

Mercedes-Benz R 320 als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Der Mercedes-Benz R 320 ist die Großraumlimousine aus der R-Klasse oder „neudeutsch“ der Familienvan des Untertürkheimer Herstellers und steht mit dem BMW 5er GT , Audi A5 Sportback und dem Renault Vel Satis auf einer Fahrzeugkategorie. Der Mercedes-Benz R 320 wird entgegen den Einstiegsmodellen der R-Klasse nur in der langen Variante (23 cm länger) als Neuwagen ab Werk ausgeliefert. Motorisiert ist der Mercedes-Benz R 320 mit einem knapp 3,0-Liter großen V6-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung, der seine Power per 7G-TRONIC (7-Gang-Automatik) und serienmäßigen 4MATIV – Allradantrieb auf die Räder bringt. Der Selbstzünder im Mercedes-Benz R 320 leistet 224 PS und erreicht damit ein Drehmoment von 510 Nm. Die Tempo 100 Marke erreicht der Van in 8,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 222 km/h. Trotz des kräftigen Selbstzünders pendelt sich der durchschnittliche Verbrauch des Mercedes-Benz R 320 bei 8,7 Litern ein. Für die Insassen bietet die Limousine einen luxuriösen Reiseraum: Hochwertige Sitze für vier Personen incl. Armauflagen, 2 versenkbare Sitze im Fond, Klimaautomatik, Tempomat, Audio mit CD-Wechsler und reichlich Ablageboxen (teilweise klimatisiert) sind Auszüge der Serienausstattung im Mercedes-Benz R 320 . Sie suchen einen guten Gebrauchtwagen aus der Mercedes-Benz R-Klasse? Bei mobile.de finden Sie neben einem gebrauchten Fahrzeug auch Neuwagen dieses Modells!

 
 
 
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207 Angebote für Mercedes-Benz R 320 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz R 320 Bilder
Mercedes R 320 CDI 4Matic 7G-Tronic DPF (bis 5/09) Bilder Mercedes R 320 CDI 4Matic 7G-Tronic DPF (bis 5/09)
Mercedes R 320 CDI 4Matic 7G-Tronic DPF (bis 5/09) Bilder Mercedes R 320 CDI 4Matic 7G-Tronic DPF (bis 5/09)
Mercedes R 320 CDI RPF Bilder Mercedes R 320 CDI RPF
Mercedes R 320 CDI lang RPF Bilder Mercedes R 320 CDI lang RPF
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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der SUV-Tourer bietet viel Platz für entspanntes Reisen. Trotzdem ist die R-Klasse ein eher seltenes Auto auf unseren Straßen. Bei Interesse an einer R-Klasse sollte der potentielle Eigentümer das Fahrzeug auf undichte/defekte Stoßdämpfer untersuchen, da dieser Mangel von den DEKRA Prüfern öfters festgestellt wurde. Ebenfalls ist eine Auffälligkeit an Fahrzeugen mit schlechten Abgaswerten und eingerissenen Staubmanschetten festzustellen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.