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Mercedes-Benz E-Klasse

Mercedes-Benz E-Klasse als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Mercedes-Benz E Klasse

Die Bezeichnung E-Klasse wird von Mercedes-Benz seit 1995 für Autos der oberen Mittelklasse verwendet. Mit dem Erscheinen des W210, der von 1995 bis 2002 gebaut wurde, etablierte sich auch der Begriff Mercedes E-Klasse die im Wettbewerb mit dem Audi A6 und der BMW 5er Reihe um die Gunst der Käufer buhlt. Als Nachfolgemodell erblickte der W211 im Jahre 2002 das Licht der Welt, der im März 2009 durch die Baureihe W212 abgelöst wurde, die insbesondere mit ressourcenschonenden BlueEFFICIENCY Motoren beeindruckt.

Das aktuelle Modell mit der Werksbezeichnung W212 ist seit März 2009 auf dem Automobilmarkt und wird als viertürige Limousine sowie als Kombi (E-Klasse T-Modell) seit November 2009 gebaut. Für beide Karosserievarianten bietet Mercedes-Benz verschiedene Diesel - und Benzinmotoren an. Der stärkste Diesel ist seit dem Herbst der Mercedes E 320 CDI mit einem neuen Motor, der anstatt 231 PS nun 265 PS im erstarkten V6-Motor liefert und bis zu 250 km/h (abgeregelt) schnell ist. Dabei soll der Diesel laut Werksangaben nur 6,0 Liter Kraftstoff verbrauchen.

Das Topmodell unter den Benzinern ist der Mercedes-Benz E 63 AMG. Mit seinem 525 PS starken V8- Motor beschleunigte der E-Klasse-Bolide in ca. 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Das Schalten übernimmt dabei das AMG Speedshift 7-Gang-Sportgetriebe. Als Einstiegsmodell fungiert in der neuen E-Klasse der E- 200 CDI BlueEFFICIENCY mit einem 4-Zylinder Dieselmotor und 136 PS.

Mercedes-Benz E Klasse

Sein vergleichbarer Bruder mit Benzinmotor ist der E 200 CGI Blue EFFICIENCY mit einer Leistung von 184 PS. Als Ausstattungslinien bietet Mercedes für die Modellreihe W 212 neben in der Serienausstattung auch die Designlinien Elegance und Avantgarde an. Sind Sie auf der Suche nach einer Limousine oder einem Kombi? Bei mobile.de finden Sie ihr neues Auto !

 
 
 
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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz E 220 Bilder
Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde DPF
Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency Cab. Elegance DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency Cab. Elegance DPF
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Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency DPF
Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency DPF
Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell Avantg. DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell Avantg. DPF
Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell DPF Bilder Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell DPF
Mercedes E 220 CDI Classic DPF Bilder Mercedes E 220 CDI Classic DPF
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 130 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 900 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 72 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 19HF/27TK/24VK
KFZ-Steuer 229 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
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Gebrauchtwagenreport
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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Das Beste oder nichts! Mercedes scheint mit der aktuellen E-Klasse Wort zu halten. Mercedes hat mit dem aktuellen Modell das geschafft, was dem Vorgänger nie gelang - alle Konkurrenten hinter sich zu lassen. 1. Platz und somit Sieg in der Fahrzeugklasse obere Mittelkasse/Oberklasse. Man darf gespannt sein, wie sich die E-Klasse entwickelt und ob es Mercedes-Benz gelingt diesen Platz nächstes Jahr zu verteidigen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
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Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
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Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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