Mercedes-Benz E-Klasse
Mercedes-Benz E-Klasse als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Die Bezeichnung E-Klasse wird von Mercedes-Benz seit 1995 für Autos der oberen Mittelklasse verwendet. Mit dem Erscheinen des W210, der von 1995 bis 2002 gebaut wurde, etablierte sich auch der Begriff Mercedes E-Klasse die im Wettbewerb mit dem Audi A6 und der BMW 5er Reihe um die Gunst der Käufer buhlt. Als Nachfolgemodell erblickte der W211 im Jahre 2002 das Licht der Welt, der im März 2009 durch die Baureihe W212 abgelöst wurde, die auch heute noch mit ressourcenschonenden BlueEFFICIENCY Motoren beeindruckt. Das aktuelle Modell mit der Werksbezeichnung W212 ist seit März 2009 auf dem Automobilmarkt und wird als viertürige Limousine, seit November 2009 als Kombi (E-Klasse T-Modell) und als Cabrio seit 2010 gebaut. Eine erste Modellpflege kam dem Bestseller im März 2013 zuteil. Für die unterschiedlichen Karosserievarianten bietet Mercedes-Benz eine große Anzahl an Diesel - und Benzinmotoren an. Der stärkste Diesel ist seit dem Frühjahr 2013 der Mercedes E 350 CDI mit 252 PS im V6-Motor liefert und bis zu 250 km/h (abgeregelt) schnell ist. Dabei soll der Diesel laut Werksangaben nur 6,0 (Limousine) und 6,5 (T-Modell und Cabrio) Liter Kraftstoff verbrauchen. Das Topmodell unter den Benzinern ist der Mercedes-Benz E 63 AMG Neuwagen . Mit seinem 585 PS starken V8- Motor beschleunigte der E-Klasse-Bolide in ca. 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Das Schalten übernimmt dabei das AMG Speedshift MCT 7-Gang-Sportgetriebe. Als Einstiegsmodelle fungiert in der neuen E-Klasse der E 200 mit einem 4-Zylinder Ottomotor und 184 PS und der E 200 CDI Diesel mit 136 PS. Über eine erstes Facelift, das seit Frühjahr 2013 integriert wird, ist die Mercedes-Benz E-Klasse deutlich rundlicher geworden. Die Fahrzeugfront ist komplett überarbeitet und wird mit veränderten Lufteinlässen und neuen Doppelscheinwerfern harmonisch geprägt. Ebenfalls zog eine Car-to-Car Kommunikation in den Benz und eine optionale 360 Grad Kamera zur Überwachung in den Bestseller ein. Als Ausstattungslinien bietet Mercedes für die Modellreihe W 212 neben in der Serienausstattung auch die Designlinien Elegance und Avantgarde an. Sind Sie auf der Suche nach einer Limousine oder einem Kombi? Bei mobile.de finden Sie ihr neues Auto !
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Mercedes-Benz E 220 T CDI Ava Comand Distronic InzBonus Mod 13
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Mercedes-Benz E 220 CDI Automatik Avantgarde Limousine Silber
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Mercedes-Benz E 220 CDI Cabrio 7G-TR LED/Sportpaket/18"
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Mercedes-Benz E 220 CDI Cabrio 7G-TR Airscarf/Aircap/LED
Cabrio/Roadster
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Mercedes-Benz E 220 CDI 7G-TR Avantgarde Navi/LED/Full-Leather
Limousine
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Mercedes-Benz E 220 CDI BLUE EFF Avantgarde Parktronic Navi
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Mercedes-Benz E 220 CDI Coupe BlueEF SPORTPAKET AMG PANORAMA
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Mercedes-Benz E 220 CDI Classic DPF Navi Xenon
Limousine
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Mercedes-Benz E 220 T CDI Automatik Classic DPF
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Silber Metallic 110 kW Diesel Automatik
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 7.1/9.6/5.6 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.188 g/kmFahrzeug parken -
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Mercedes-Benz E 220 T CDI Classic Kombi Gelb
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Mercedes-Benz E 220 T CDI -Grüne Plakette-PDC-1Hand-Scheckheft
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*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 4,7 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 123 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
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bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |











Wenig gelaufene Fahrzeuge dieser 2002 gestarteten Baureihe können mit dem Durchschnitt in der Klasse nicht mehr mithalten, anders bei hohen Laufleistungen. Hier schlägt sich diese Generation der E-Klasse noch ganz achtbar. Es empfiehlt sich ein prüfender Blick auf das Fahrwerk, an dem Trag- und Spurstangengelenke bei höheren Fahrleistungen manchmal durch erhöhtes Spiel auffallen. Die Themen Korrosion und Elektronikprobleme sind abgehakt.