Mercedes-Benz E 60 AMG
Mercedes-Benz E 60 AMG als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Ab 1991 gab es eine Sonderserie des Mercedes E 55 AMG mit einem auf sechs Liter vergrößerten Hubraum. Der Mercedes-Benz E 60 AMG war ursprünglich nur für den arabischen Raum konzipiert und basiert auf der E-Klasse (W124 und W210). Den Mercedes E 60 AMG (Baureihe W124) konnte man als Limousine (in der BRD wurden ca. elf Stück ausgeliefert) über Mercedes-Benz beziehen. Den E 60 AMG als T-Modell, Coupé oder Cabrio gab es nur auf Kundenwunsch mit verbindlicher Bestellung direkt über AMG. Der Motor (Baureihe M119) ist ein 6,0-Liter-V8-Zylinder mit 32 Ventilen und 381 PS bei einem maximalen Drehmoment von 580 Nm. Testwerte: 0-100 km/h in 5,7 s, 0-200 km/h in 20,6 s. Der Neupreis der Mercedes-Benz E 60-AMG-Limousine lag bei rund 190.000 DM. Verglichen mit heutigen Sportlimousinen wie dem BMW M5 (507 PS) oder E 63 AMG (510 PS) sind die Leistungswerte des Mercedes-Benz E 60 AMG nicht mehr ganz so beeindruckend. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, sollte bei mobile.de suchen. Hier finden Sie auch seltene Sportlimousinen wie den Mercedes E 60 AMG.
3 Angebote für Mercedes-Benz E 60 AMG gebraucht oder neu
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*MwSt. ausweisbar
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Wenig gelaufene Fahrzeuge dieser 2002 gestarteten Baureihe können mit dem Durchschnitt in der Klasse nicht mehr mithalten, anders bei hohen Laufleistungen. Hier schlägt sich diese Generation der E-Klasse noch ganz achtbar. Es empfiehlt sich ein prüfender Blick auf das Fahrwerk, an dem Trag- und Spurstangengelenke bei höheren Fahrleistungen manchmal durch erhöhtes Spiel auffallen. Die Themen Korrosion und Elektronikprobleme sind abgehakt.