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Mercedes-Benz E 500 4MATIC

 Mercedes-Benz E 500 T 4Matic Automatik Avantgarde 12.000 EUR
Mercedes-Benz E 500 4-MATIC / AIRMATIC 13.990 EUR
Mercedes-Benz E 500 4Matic Automatik AMG Optik Sehr Gepflegt!" 9.850 EUR
Mercedes-Benz E 500 4Matic Automatik Avantgarde*AIRMATIK*XENON 25.900 EUR

Mercedes-Benz E 500 4MATIC als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Mercedes-Benz E 500 4MATIC ist das neue Spitzenmodell der ab 2009 verkauften E-Klasse von Mercedes Benz. Die mit Allradantrieb und Luftfederung ausgestattete Limousine verfügt über einen V8-Benzinmotor mit 5461 cm³ Hubraum, der 388 PS bei 6.000 U/min entwickelt. Das gewaltige Drehmoment von 530 Nm liegt bereits bei 2.800 U/min an und beflügelt den Mercedes-Benz E 500 4MATIC in 5,3 Sekunden beim Sprint von 0 auf 100 km/h. Aus Sicherheitsgründen ist die Höchstgeschwindigkeit, wie auch schon beim Vorgänger, auf 250 km/h elektronisch begrenzt, obgleich der Mercedes-Benz E 500 4MATIC über wesentlich mehr Potenzial verfügt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 11,4 Litern auf 100 km, was bei diesem gewaltigen Hubraum des Mercedes-Benz E 500 4MATIC durchaus vertretbar ist und gegenüber dem Audi A8 , der BMW 5er Reihe oder dem Jaguar S-Type keinen größeren Durst beweist. Serienmäßig verfügt der Mercedes-Benz E 500 4MATIC über verschiedene Sicherheitssysteme wie ein adaptives Fernlichtsystem zur optimalen Ausleuchtung der Fahrbahn oder den „Attention Assist“, der vor Übermüdung warnt. Auch für den Insassenschutz sind Merkmale wie NECK-PRO Kopfstützen und zusätzliche Airbags für die Fenster oder als Schutz für das Knie des Fahrers im Mercedes-Benz E 500 4MATIC verbaut worden. Entdecken Sie eine Vielzahl günstiger Neuwagen bei mobile.de. Ob Limousine, Kombi, Cabrio oder Coupé von Mercedes-Benz hier finden Sie garantiert das passende Auto .

 
 
 
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102 Angebote für Mercedes-Benz E 500 4MATIC gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 11 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 258 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1627 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 130 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 21HF/29TK/28VK
KFZ-Steuer 386 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
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Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Das Beste oder nichts! Mercedes scheint mit der aktuellen E-Klasse Wort zu halten. Mercedes hat mit dem aktuellen Modell das geschafft, was dem Vorgänger nie gelang - alle Konkurrenten hinter sich zu lassen. 1. Platz und somit Sieg in der Fahrzeugklasse obere Mittelkasse/Oberklasse. Man darf gespannt sein, wie sich die E-Klasse entwickelt und ob es Mercedes-Benz gelingt diesen Platz nächstes Jahr zu verteidigen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
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Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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