Home Auto Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Klasse Mercedes-Benz E 420 CDI

Mercedes-Benz E 420 CDI

 Mercedes-Benz E 420 CDI 7G-TRONIC Elegance DPF Vollausstatung 9.800 EUR
Mercedes-Benz E 420 CDI Facelift Sportpacket *Vollausstattung* 12.999 EUR
Mercedes-Benz E 420 CDI 7G-TRONIC Avantgarde DPF 14.991 EUR
Mercedes-Benz E 420 CDI 7Gang Tronic PANAROMADACH 16.500 EUR

Mercedes-Benz E 420 CDI als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

In der Mercedes-Benz E-Klasse ging im Herbst 2005 mit dem E 420 CDI der weltweit drehmomentstärkste V8- Pkw -Dieselmotor in Serie. Das 314 PS starke V8-Triebwerk stellt bereits bei 2200 U/min ein maximales Drehmoment von 730 Newtonmetern bereit. Damit beschleunigt der Mercedes E 420 CDI in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Ein wartungsfreier Partikelfilter, das Siebengang-Automatikgetriebe und die Luftfederung AIRMATIC gehören unter anderem zur Serienausstattung des Mercedes E 420 CDI. Zu den Besonderheiten des Mercedes-Achtzylinder-Diesel gehörten eine Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und (anstelle der bisherigen Magnetventile) die so genannten Piezo-Injektoren, welche ein noch exakteres Dosieren der Einspritzmenge erlauben. Mit der neuen Baureihe, dem  W 212 ist seit Anfang 2009 die E-Klasse neu aufgelgt worden und der E 420 CDI durch eine neue Motorenpolitik entfallen. Als neuer Top-Selbstzünder kommt der Nachfolger Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY mit 213 PS zum Einsatz und unterstreicht damit den Umweltgedanken von Mercedes-Benz. Entdecken Sie eine Vielzahl günstiger Mercedes-Benz Neuwagen bei mobile.de. Ob Mercedes-Benz Limousine, BMW Kombi oder Audi Coupé , hier finden Sie garantiert das passende Auto .

 
 
 
Suche
Mercedes-Benz E 420 CDI Gebrauchtwagen und Neuwagensuche
 
 
 

58 Angebote für Mercedes-Benz E 420 CDI gebraucht oder neu

Seite 1 von 3

  1. 1
  2. 2
  3. 3
 
 

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz E 420 Bilder
Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic DPF Bilder Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic DPF
Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic RPF Bilder Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic RPF
Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic RPF Bilder Mercedes E 420 CDI Elegance 7G-Tronic RPF
Alle Mercedes-Benz E 420 Bilder
 
 
 
Weitere mercedes-benz e 420 Angebote auf mobile.de
 
 
 
Weitere Autos dieser Klasse
 
 
 
Weitere Marken aus Deutschland
 
 
 
Mercedes-Benz E 420 CDI Händler
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Wenig gelaufene Fahrzeuge dieser 2002 gestarteten Baureihe können mit dem Durchschnitt in der Klasse nicht mehr mithalten, anders bei hohen Laufleistungen. Hier schlägt sich diese Generation der E-Klasse noch ganz achtbar. Es empfiehlt sich ein prüfender Blick auf das Fahrwerk, an dem Trag- und Spurstangengelenke bei höheren Fahrleistungen manchmal durch erhöhtes Spiel auffallen. Die Themen Korrosion und Elektronikprobleme sind abgehakt.

Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungsmethodik bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.