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Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC

Mercedes CLK
Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC

Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC

Der seit 2005 lieferbare Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC ist ein besonders erfolgreiches Beispiel für die Bemühungen der Stuttgarter Autobauer, die E-Klasse um eine weitere hubraumstarke Allrad-Limousine zu bereichern. Denn mit seinem bereits auch im ML 320-Offroader verbauten, 224 PS starken und mit 510 Nm äußerst drehmomentstarken Common-Rail-Dieselmotor gilt der Mercedes E 320 CDI 4MATIC als eines der derzeit attraktivsten Allrad- Fahrzeuge seines Segments.

Der Sechszylinder-Selbstzünder des E 320 CDI bietet auch in der 4x4 -Version Kraft im Überfluss: Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 244 km/h sind mehr als beachtlich, aber aufgrund der bewährten Fünf-Stufen-Automatik kaum spürbar. Auch vom permanenten Allradantrieb ist in der Regel nichts zu merken, seine Vorzüge kommen erst bei schlechten Straßen- und Witterungsverhältnissen zum Vorschein. Sogar beim Kraftstoffverbrauch präsentiert sich der Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC trotz knapp 100 kg Mehrgewicht im Vergleich zur heckgetriebenen Limousine immer noch genügsam: Laut Werksangaben soll sich der 3.2-Liter-CDI der aktuellen W211-Baureihe trotz permanentem Allrad-Antrieb und Automatikgetriebe mit rund acht Litern Diesel auf 100 km zufriedengeben.

Zur Serienausstattung des Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC gehören unter anderem Klimaautomatik, Xenonlicht, Alufelgen und abblendbare Spiegel. Wie bei den Mercedes-Oberklasse-Modellen üblich, lässt sich die Ausstattungsliste dieser Premium-Limousine um zahlreiche Annehmlichkeiten erweitern, vorausgesetzt man legt noch ein paar Euro drauf. Wenn Sie den Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC bereits als komplett ausgestattetes Auto kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de zahlreiche attraktive Angebote – sei es als Neu- oder Jahreswagen oder als gepflegtes Gebrauchtfahrzeug!

58 ANGEBOTE FÜR Mercedes-Benz E 320 CDI 4MATIC GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die Fahrzeuge dieser 2002 gestarteten Baureihe können mit dem Durchschnitt in der Klasse nicht mehr mithalten und das über alle Laufleistungsbereiche. Besonders die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung ist der Schwachpunkt der E-Klasse, hier sollte bei einem Gebrauchtkauf genau hingesehen werden. Es empfiehlt sich ein prüfender Blick auf die Trag- und Spurstangengelenke sowie die Fahrwerksfedern, besonders bei Fahrleistungen über 50.000 km. Die Themen Korrosion und Elektronikprobleme sind hingegen abgehakt.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA