Mercedes-Benz E 320 Bluetec
Mercedes-Benz E 320 Bluetec als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der Mercedes E 320 BLUETEC stand im Januar 2006 im Mittelpunkt der Mercedes-Benz -Präsentation auf der North American International Auto Show. Der E 320 BLUETEC ist laut dem schwäbischen Hersteller mit dem saubersten Diesel der Welt ausgerüstet und wird im Herbst auf dem US-Markt eingeführt. Mit dem E 320 BLUETEC bringt Mercedes-Benz im Herbst 2006 den ersten BLUETEC- Pkw in Serie. Auf Basis des modernen Mercedes-Benz 320 CDI V6 haben die Ingenieure den derzeit saubersten Dieselmotor realisiert. Ausschlaggebend daf ür ist eine von Mercedes-Benz entwickelte hoch effiziente Technologie zur Minimierung der Stickoxide. „Als kraftvolle, sparsame und saubere Antriebsquelle kann BLUETEC maßgeblich dazu beitragen, amerikanischen Autofahrern den Spaß an großen und starken Automobilen langfristig zu erhalten – an großen Limousinen ebenso wie an Vans, Light Trucks und SUVs “, erklärte Dr. Dieter Zetsche. „Mit BLUETEC haben Dieselfahrzeuge das Potenzial, die strengsten Abgaslimits in allen 50 US-Staaten und weltweit zu erfüllen“. Suchen Sie ein neues Auto? Bei mobile.de können Sie Fahrzeuge aller Art günstig online kaufen.
2 Angebote für Mercedes-Benz E 320 Bluetec gebraucht oder neu
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18.900 EUR*
Mercedes-Benz E 300 CDI BLUETEC 7G-Tro Avantgard*Airmatic*VOLL
Limousine
72669 Unterensingen / bei Stuttgart , HU & AU neu
Grau Metallic 155 kW Diesel Automatik
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken -
17.900 EUR
Mercedes-Benz E 320 // E300 Bluetec Avantgarde
Limousine
38723 Seesen
Silber Metallic 155 kW Diesel Automatik
Klimaautomatik Lederausstattung Leichtmetallfelgen ZentralverriegelungFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Das Vier-Augen-Gesicht war bei seiner Präsentation 1995 eine Sensation und ist bis heute Kennzeichen jeder E-Klasse Generation geblieben. Für sein fortgeschrittenes Alter steht die E-Klasse eigentlich noch gut da. Kritisch sehen die DEKRA Prüfer die verhältnismäßig häufigen Federbrüche an der Vorderachse, rissige Bremsschläuche und Rost an den Federbeinaufnahmen bzw. Querträgern.