Mercedes-Benz CLK 55 AMG

Mercedes CLK
Mercedes-Benz CLK 55 AMG

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Der Mercedes-Benz CLK 55 AMG ist die sportlichste Variante der Mercedes CLK-Klasse und als Coupé sowie als Cabriolet erhältlich. Der 5,5-Liter-V8-Motor von AMG mit 367 PS (vorher 347 PS) und 510 Nm lässt den Mercedes CLK 55 AMG in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen (als Cabrio in 5,4 Sekunden). Nicht fehlen dürfen die AMG-Hochleistungsbremsen, die AMG-Sportabgasanlage mit verchromtem Doppelendrohr sowie die 18-Zoll-AMG-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design mit Reifen der Größe 225/40 vorne und 255/35 hinten. Des Weiteren gibt es eine auf 100 Exemplare limitierte Serie mit 582 PS, welche die Bezeichnung Mercedes-Benz CLK DTM AMG trägt. Der Mercedes CLK DTM beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 320 km/h begrenzt – aus Rücksicht auf die Reifen. Mittlerweile wurde der Mercedes CLK 55 AMG durch den CLK 63 AMG mit einem hochdrehenden V8-Motor abgelöst, der mit 481 PS über 100 PS mehr leistet. Wenn Sie ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchten, sollten Sie bei mobile.de suchen. Hier finden Sie auch seltene Sportcoupés wie den Mercedes-Benz CLK 55 AMG.

30 ANGEBOTE FÜR Mercedes-Benz CLK 55 AMG GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der CLK der zweiten Generation ist in die Jahre gekommen. Bereits bei niedrigen Laufleistungen treiben defekte Querlenkerlagerungen, Spurstangengelenke und vereinzelte Federbrüche die Baugruppe Fahrwerk in den roten Bereich. Genaues Hinschauen empfiehlt sich gerade bei tiefer gelegten Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit groß dimensionierten Felgen. Gelegentlich werden auch Fahrzeuge mit losen/gerissenen Abgasrohren auffällig. Tipp: Funktion der Scheinwerferreinigungsanlage prüfen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA