Mercedes-Benz CLC

Mit dem Anfang 2008 erstmals vorgestellten Mercedes-Benz CLC ergänzen die Stuttgarter Autobauer die neue C-Klasse um ein kompaktes Sportcoupé. Ab Mitte 2008 wird der zweitürige CLC, dessen Front komplett vom neuen Mercedes-Mittelklassemodell übernommen wurde, bei den Händlern stehen. In erster Linie fällt die neue Leuchten-Ausstattung mit großflächigen Scheinwerfern statt der bisherigen Vier-Augen-Optik auf. Dank eines sehr dezenten Spoilers und großer Rückleuchten wirkt auch das Heck des neuen Mercedes-Benz CLC Sportcoupé wesentlich eleganter als beim C-Klasse Sportcoupé genannten Vorgänger. Als technische Neuerungen bietet der CLC eine weiterentwickelte Direktlenkung, neue Infotainment-Systeme mit Farbdisplay sowie eine leistungsoptimierte Version des bewährten 1.8-Liter-Vierzylinder-Ottomotors, der nun in der CLC-200-K-Version 184 PS leistet. Laut Angaben von Mercedes-Benz verringert sich der Kraftstoffverbrauch dieses Modells im Vergleich zum Vorgänger um bis zu 0,7 Liter auf 7,8 bis 8,2 Liter je 100 Kilometer. Die Dieselvariante Mercedes-Benz CLC 200 soll sich sogar mit 5,9 Litern je 100 Kilometer begnügen. Der Einstiegsmotor bleibt vorerst das 143-PS-Modell Mercedes-Benz CLC 180, erst Anfang 2009 soll eine 122-PS-Version die Modellpalette ergänzen. Serienmäßig sind alle Motoren des CLC an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Schaltfaule Fahrer können zwischen einer Fünfgang-Automatik für die Vierzylinder-Motoren und einer Siebengang-Automatik für die V6-Modelle wählen. Der Mercedes-Benz CLC wurde in erster Linie für Singles oder Paare entwickelt. Mit einem Kofferraumvolumen von 310 Litern bietet das neue Mittelklasse-Sportcoupé ohnehin nur Platz für einen Zwei-Personen-Wochenendtrip, nicht jedoch für das Urlaubsgepäck einer ganzen Familie. Wenn Sie ein Anhänger kompakter Schrägheck-Sportcoupés sind und deshalb lieber auf einen Mercedes-Benz CLC als auf einen 1er - BMW zurückgreifen, werden Sie bei mobile.de garantiert Ihr Traumauto zu attraktiven Konditionen finden.