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Mercedes-Benz C 300

 Mercedes-Benz C 300 CDI 4Matic 7G-Tr BE Avantgarde NETTO 30480 35.880 EUR
Mercedes-Benz C 300 4Matic 7G-TRONIC Leder Navi Xenon 24.500 EUR
Mercedes-Benz C 300 T CDI DPF 4Matic BE 7G-Tronic Avantgarde 40.900 EUR
Mercedes-Benz C 300 4.750 EUR

Mercedes-Benz C 300 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

In der seit 2007 produzierten C-Klasse des Untertürkheimer Konzerns wird der Mercedes-Benz C 300 als Neuwagen produziert. Die Daimler AG bietet das Fahrzeug als Limousine (W 204) und T-Modell Kombi (S 204) an. Alle Varianten des Mercedes-Benz C 300 werden wahlweise mit einem Diesel oder Ottomotor bestückt, die als V-Sechszylinder konzipiert sind. Ist der Mercedes-Benz C 300 mit einem Benziner bestückt, wird über einen Hubraum von 3,0-Litern eine Leistung von 213 PS erzeugt. Damit ist die Limousine 250 km/h schnell, das T-Modell erreicht 246 km/h. Im Durchschnitt verbrennt diese Version des Mercedes-Benz C 300 zwischen 9,4 und 9,8 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. Preiswerter ist der Mercedes-Benz C 300 als Selbstzünder zu fahren: Dieser V6-Common-Rail-Diesel erreicht über 3,0-Liter Hubraum und Turboaufladung eine Leistung von 213 PS und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h (Limousine) bzw. 242 km/h als T-Modell. Der Durst hält sich mit 7,0 bis 7,4 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer in moderaten Grenzen. Leider ist durch den Wegfall des Ottomotors seit Februar 2011 der Mercedes-Benz C 300 nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich, während sein Pendant als Selbstzünder weiterhin vom Band läuft. Passende Fahrzeuge des Mercedes-Benz C 300 finden Sie neu oder gebraucht über die Inserate auf mobile.de!

 
 
 
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191 Angebote für Mercedes-Benz C 300 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 185 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1066 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 85 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 19HF/27TK/26VK
KFZ-Steuer 435 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 03/2013).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Baugruppe Fahrwerk/Lenkung ist der Schwachpunkt der C-Klasse. Bei Interesse empfiehlt sich das entsprechende Fahrzeug hier genau in Augenschein zu nehmen, z.B. Spurstangengeleke. Trotz hohem Automatikanteil bei diesem Modell, mit stärkerer Beanspruchung der Bremsanlage, bleiben in den Laufleistungen über 50.000 km die Werte dieser Baugruppe im grünen Bereich.

Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungsmethodik bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.