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Mercedes-Benz B 170

 Mercedes-Benz B 170 *LPG*Klima*LM*CD* 11.690 EUR
Mercedes-Benz B 170 BlueEFFI./ Xenon/ AHK/ Sitzheizung/ Klima 14.490 EUR
Mercedes-Benz B 170 Chrom-Paket ISOFIX Nebelscheinwerfer 12.500 EUR
Mercedes-Benz B 170 Sport Paket, Sitzheizung, LM,Klima 13.990 EUR

Mercedes-Benz B 170 als Gebrauchtwagen oder neuer Van

Seit dem Jahr 2005 ist der Mercedes-Benz B 170 auf dem Automarkt verfügbar und schließt die Lücke eines variablen Familienvan die zwischen der A-Klasse und dem C-Klasse T-Modell klaffte. Die Bauzeit des Mercedes-Benz B 170 endete im Jahr 2009, als Nachfolger wird seit diesem Zeitpunkt der Mercedes-Benz B 180 (gleiche Motorisierung) als Neuwagen produziert. Als Motor wurde im Mercedes-Benz B 170 ein Vierzylinder-Benzinmotor verbaut, der einen Hubraum von 1.699 cm³ aufweist. Die daraus resultierenden 116 PS sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h gut – den 100 km/h Sprint erledigt der VW Touran Wettbewerber in 12 Sekunden (Werksangaben). Der durchschnittliche Verbrauch von 7,3 Litern wird nur von der zeitweise (2008-2009) gebauten NGT Version des Mercedes-Benz B 170 getoppt, der 4,9 kg Erdgas auf 100 Kilometer verbraucht. Der Innenraum des Van bietet bis zu 5 Insassen ausreichenden Platz und bringt trotz geringerer Abmessungen mehr Raum als z. B. ein Opel Zafira oder Golf Plus . Trotz sehr guter Zulassungszahlen plant die Daimler AG die B-Klasse ab 2012 auf Eis zu legen und einen neuen Van zu bauen, der die Vorteile der b- und A-Klasse in einem Auto vereint. Somit werden neben dem Mercedes-Benz B 170 , alle weiteren Varianten nur noch als Gebrauchtwagen zu kaufen sein, die Sie bereits jetzt in großer Anzahl bei mobile.de für einen Autokauf finden können!

 
 
 
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349 Angebote für Mercedes-Benz B 170 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Mercedes-Benz B 170 Bilder
Mercedes B 170 (bis 04/08) Bilder Mercedes B 170 (bis 04/08)
Mercedes B 170 Autotronic (bis 04/08) Bilder Mercedes B 170 Autotronic (bis 04/08)
Mercedes B 170 BlueEfficiency Bilder Mercedes B 170 BlueEfficiency
Mercedes B 170 NGT BlueEfficiency (Erdgasbetrieb) Bilder Mercedes B 170 NGT BlueEfficiency (Erdgasbetrieb)
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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Mit der B-Klasse hat Mercedes ein wirklich rundum zuverlässiges Fahrzeug entworfen. Das Modell punktet bei der Prüfung durch DEKRA vor allem beim Fahrwerk und der Lenkung sowie der Elektrik. Bei sportlicher Fahrweise ist jedoch mit erhöhtem Verschleiß an der Bremsanlage zu rechnen. Bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung können die Fahrwerksfedern brechen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.