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Mercedes-Benz A 180

Mercedes A
Mercedes-Benz A 180

Mercedes-Benz A 180

Seit der zweiten Modellgeneration der A-Klasse ist der Mercedes-Benz A 180 als Neuwagen verfügbar und wird auch in der aktuell dritten Generation (W176) angeboten. Die Modellbezeichnung Mercedes-Benz A 180 wird sowohl für die Ausrüstung mit Dieselmotor (seit 2004/erste Generation) wie auch als Variante mit Ottomotor (BlueEFFICIENCY) aus der B-Klasse genutzt. Mit der Auslegung als Selbstzünder mit Common-Rail-Technik (CDI) bietet der aktuelle Mercedes-Benz A 180 109 PS aus dem neuen mit Renault entwickeltem 1,5-Liter Triebwerk und ist bis zu 190 km/h schnell. Den durchschnittlichen Verbrauch beziffert Daimler mit 3,8 bis 4,0 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern bei einem CO²-Ausstoß von 92 bis 105 g/km. In Verbindung mit einer 7-Gangautomatik (7G-DCT) kommt im Mercedes-Benz A 180 ein 1,8-Liter Vierzylinder zum Einsatz, der gleiche Fahrleistungen erbringt allerdings 4,1 bis 4,4 Liter Diesel verbraucht. Der Mercedes-Benz A 180 mit Ottomotor baut auf einen 1,6-Liter großen Vierzylinder auf, der 122 PS leistet und damit eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h erreicht. Mit 5,2 bis 5,8 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer präsentiert sich der Benzinmotor im Mercedes-Benz A 180 als recht sparsam. Alle Aggregate erfüllen die EURO6-Abgasnorm und emittieren zwischen 98 und 135 Gramm CO² pro Kilometer. Wenn Sie sich einen gebrauchte Familienvan der zweiten A-Klasse Generation setzen wollen oder sich einen kompakten Mercedes-Benz A 180 Gebrauchtwagen zulegen möchten, finden Sie bei mobile.de neben dem Daimler auch passende Alternativen des Renault Scenic , VW Golf Plus oder Honda CR-V als Gebrauchtwagen zum günstigen Preis!

5.635 ANGEBOTE FÜR Mercedes-Benz A 180 GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)5,5l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen128g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat664€ / Monat 
Kosten / km53ct / km 
Versicherungsklasse16HF/16TK/23VK
KFZ-Steuer98€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 1/2015). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die zweite Generation der A-Klasse schneidet in der Mängelstatistik besser ab als ihr Vorgänger. Bereits bei niedrigen Laufleistungen sorgen mangelhafte Tragbilder der hinteren Bremsscheiben und vereinzelt ungleiche Bremswerte der Feststellbremse für ein unterdurchschnittliches Abschneiden in der Baugruppe Bremsanlage. Bei den Fahrwerksfedern der Hinterachse treten vor allem mit gestiegener Laufleistung häufiger Federbrüche auf.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA