Mazda RX-8

Der von 2009 bis Ende 2011 produzierte Mazda RX-8 , Nachfolgemodell des RX-8 der 1. Generation und des legendären RX-7, war seienerzeit das einzige Serienfahrzeug mit Rotationskolbenmotor (Wankelmotor). Im Gegensatz zum Vorgänger, wurde die Steifigkeit der Karosserie verstärkt. Aber allem voran unterscheidet der Kreiskolbenmotor den Mazda RX-8 von allen anderen Sportwagen . Die Form des Kreiskolbens wird übrigens auch beim Design der Motorhaube und vielen weiteren Ausstattungsdetails sichtbar. Der auch im Rennsport eingesetzte Mazda RX-8 verfügt über einen Front-Mittelmotor, der 231 PS leistet. Auch bei über 8.200 U/min kann der Zweischeiben-Wankelmotor des RX-8 konzeptionsbedingt noch vibrationsfrei drehen. Eine einteilige Kardanwelle aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff reduziert Vibrationen aus dem Antriebsstrang des Mazda RX-8 auf ein absolutes Minimum. Dank einer idealen Gewichtsverteilung von fast 50:50 und einer sehr verwindungssteifen Karosserie lässt sich der außergewöhnliche Sportwagen sehr dynamisch manövrieren. Für seine Fahrleistungen von bis zu 234 km/h Spitze und 6,4 Sekunden für den Standardspurt stellt Mazda den RX-8 serienmäßig auf 19-Zoll-Aluminiumfelgen mit 225/40-R19 Reifen. Als serienmäßig montierte Sicherheitsfeatures bietet Mazda für den RX-8 unter anderem ABS, TCS (Traktionskontrolle), insgesamt sechs Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie ISOFIX-Befestigungspunkte für die Rücksitze. Wenn Sie bereits länger mit dem Gedanken spielen, sich einen viertürigen Sportwagen als Neuwagen wie den Mazda RX-8 zuzulegen sollten Sie sich sputen, da Mazda die Produktion des Wankelmotors mit Ablauf des Jahres Jahr 2011 einstellen wird, endet auch die Ära des RX-8. Mazda RX-8 Gebrauchtwagen finden Sie bei mobile.de garantiert zu einem attraktiven Preis!